沪港通的通道意义大于折价 详解第二波受益板块

2014年08月17日 13:53  证券市场红周刊  收藏本文     

  《证券市场周刊 红周刊》作者马曼然

  沪港通是A股这波行情的一个重要理由,目前沪港通已展开技术测试并持续到9月30日。据悉,沪港通有望在10月份正式推出,结合之前港交所行政总裁李小加所说的会是个星期一,业内人士预计大概率会在10月中旬。那么,当前热闹的沪港通正式推出之后将会给A股市场带来怎样深远的影响呢?

  沪港通第二波受益板块

  从恒生A-H股溢价指数上看,目前A股相对H股平均折价9%。银行板块的均值大约是13%,保险、地产和券商大约是16%。而在品牌消费板块,伊利股份(600887)对应2014年PE在22倍,蒙牛乳业[微博](2319.HK)则为35倍,估值相差幅度高达六成。但是,A股小盘股的估值相比港股创业板溢价比较显著,相比A股,港股似乎更受益于沪港通,比如浙江世宝(1057.HK)H股近几个月就出现了3倍以上的巨大涨幅。

  总体而言,沪港通有助于A股的价值发现,但可能在带来资本流入的同时也会有资本的流出,因为一些投资者需要借助沪港通进入海外市场。实际上,从港股直通车预期以来,内地投资者投资于香港市场早已不难,沪港通只是加速这一进程。沪港通对于A股自身来说,套利空间不会太大,因为A股除了几个大盘股,其他板块的估值甚至要比港股还贵,有套利空间的品种本身就比较少,另外套利交易还需要考虑两地市场风格趋同的效率有多高。所以沪港通对于香港投资者进入A股来讲,可能更多选择一些估值有吸引力的品种,而非单纯的A+H的品种。所以,A股投资者没有必要对沪港通抱以太高的期望值。

  如何在568只股票中选取投资标的?中信证券研究员毛长青分析,沪港通背景下应重点关注估值差。他认为,从估值优势角度看,A股具备估值优势的板块主要集中在银行、汽车、公用事业、交运、食品饮料,这些权重板块的A股估值显著低于H股估值30%~50%。即便经过沪港通最近一个月的热炒,这些板块的估值依然相对港股较为便宜。从市场表现来看,沪港通第一轮炒作的主要思路是蓝筹中A-H折价股,如今随着沪港通进入测试期,行情有望展开第二轮炒作,即港资有望配置的A股部分蓝筹股。由于外资的投资风格和思路与A股本土资金不同,这些长期遭遇本土投资者抛弃的蓝筹板块也会带来价值重估,就如同2005~2007年资源股因QFII介入而大涨那样。

  长期以来,A股投资者更倾向于小盘成长股,而港股投资者则偏好有价值、高股息率的公司,从而导致两地市场对同一行业和同一公司,出现了完全不同的估值。沪港通推出将从一定程度上收敛两地估值差异,这一预期会导致包括内地机构投资者提前配置、推升低估值、高股息率公司的估值水平。比如部分煤炭、石油品种、海洋工程品种,电力股,如受益电力改革的中国西电长江电力,以及黄金方面的中金黄金等,而地产股的沪港通行情早已经率先启动,之前万科A领先启动,A股的地产四大龙头招保万金应该都有机会。

  除了大盘股外,最受益沪港通的A股应该是一线消费品牌公司,其次才是金融、地产股。如A股中的伊利股份、双汇发展青岛啤酒、茅台、五粮液等,这些消费股放在香港股市类似的品种可以给予30倍的PE,可以参考香港的蒙牛乳业、中国旺旺、恒安国际,截至本周五市盈率均在30倍附近,另外,A股中的一些中药品牌股,如东阿阿胶云南白药,这些独有品种对港资有一定的吸引力,这些公司具有垄断或惟一特性,港资也会进行这样的价值挖掘。上述思路和个股值得投资者重视。

  而对于A股绝大多数品种,比如TMT板块,港资应该兴趣不高。因为香港市场上科技股,在创业板存在大量的低价股,电子板块整体PE连10倍都不到,而A股电子板块截至本周五市盈率高达55倍。沪港通开通后,反而可能出现更多内地投资者去香港捡“低价股”。值得注意的是,内地投资者进入港股市场以后,要注意到市场文化风格不同以及资金成本的不同,因为这会带来对投资标的偏好上的不同。进入香港股市的目的不仅捡“低价”,同样也是选择一些稀缺的品种。

  沪港通价值在于通道

  与传统的QFII不同,沪港通暂定每日130亿元的交易额,香港已经呈交参与申请的券商数量达110家,市场占有率约80%。但从本质上来说,沪港通本身只是一个连接香港资本市场与内地资本市场的通道,目前推出沪港通之所以被理解为重大利好,主要是因为A-H股中的权重股A股股价普遍比H股有一个较大的折价。

  试点初期,沪股通股票范围集中在上证180、上证380成份股和在上交所[微博]交易的A+H公司股票。从投资标的数量来看,沪港两地投资标的共计866家公司,其中金融、能源行业市值占比较大。从标的市值占比来看,如果不考虑A+H的标的话,金融均是占比最大的行业,占据了几乎市值的半壁江山。

  现在这个折价空间依然非常明显,可以确定,在沪港通推出前后的一段时期,由于试点股票主要是沪市权重蓝筹股,处于整体折价明显状态,A-H股中权重股的折价会有一个收缩的过程,不过,与市场普遍预期不同,本刊认为,即便沪港通以后,A-H股的价格剪刀差也难以抹平,只不过是幅度将会收窄。因为香港股市与内地股市的投资者结构与投资文化不同,沪港通的确有利于AH股中价格的折价与溢价收窄,但绝对很难做到一致。而若A股真迎来牛市,也绝对不是靠这点折价来驱动的。

  业内人士认为,相比折价,沪港通的意义依然在于通道价值。我们注意到,由于沪港通的启动,近期出现了大量海外人民币资金蠢蠢欲动,香港股市溢价较高的H股并未因沪港通预期受拖累反而进一步上涨可以看出,港股有国际热钱的流入。恒生指数更是直逼全球金融海啸后2010年11月创出的高位,港股成交金额也已经突破千亿港元大关。

  数据显示,7月以来,香港金管局干预汇市投入的资金规模已接近2012年10月至12月的三分之二。2012年10月至12月,香港金管局向汇市注入1070亿港元,而今年8月的第一周金管局就向汇市注资706.36亿港元。数据显示,截至2014年5月底,香港的人民币存款已达9558亿元。而在2013年底,香港的人民币存款总额则为8605亿元,也就是说,短短5个月香港人民币存款就增加了953亿元。

  沪港通推出后,A股走势将与港股更为联动,目前恒生中国企业指数正处于过去5年大型收敛整理形态的末端,这次能否如2003年一样突破向上摆脱熊市,也对A股能否熊牛转折成功意味深远。未来一两个月伴随着沪港通的开通,相信香港股市会进行一次方向性的选择,而这才是A股牛熊的关键,也是沪港通的通道意义所在。

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