文/本刊记者 姚舜

　　财政部等部委日前联合发出了《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》，确定在5个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作。根据通知，插电式混合动力及电动车最高分别获得5万元和6万元的补贴。补贴力度超出市场预期。

　　中金公司研究报告认为，此次对纯电动和插电式混合动力的补贴力度远大于普通混合补贴力度，体现出决策制定者希望在电动车领域追赶美、日等发达国家，借此提升我国汽车工业竞争力的政策导向。报告判断，持续引导我国电动车和可插电式电动汽车及相关核心零部件的发展将成为政府关注重点。

　　中金公司认为，江淮汽车、长安汽车和上海汽车均有部分车型能够享受节能汽车补贴。东安动力作为国内最大的独立小排量车供应商，其配套部分车型也能获得补贴。柴油乘用车同样给予补贴，利好云内动力。

　　国金证券行业研究报告认为，两类上市公司将最先从补贴试点中获益：一是具有较为成熟新能源乘用车车型的公司，如上海汽车、比亚迪；二是在动力电池(尤其是锂电池)产业链和驱动电机(包括控制系统)领域的领先者，如中信国安、江苏国泰、杉杉股份和大洋电机等。

　　国泰君安则提醒投资者，新能源汽车的真正推广应用仍需时日，相关上市公司的业绩体现在未来两年内仍具有不确定性。而前期电池、稀土等板块涨幅较高，相关个股近期估值压力较大。建议投资者重点关注锂电池产业链，受益顺序依次为电池材料、电池组装、上游原料。

　　国元证券也表示，新能源汽车电池制造、零部件及上游资源等细分行业具有较强的长线投资价值，而新能源汽车整车公司，受主营业务周期回落影响，短期不容乐观，投资尚需等待时机。