本周海运运价表现良好：BDI指数大幅度上涨之后开始回调、VLCC运价、沿海煤运运价继续回升；MR低迷；CCFI指数维稳。

　　本周BDI在冲上4664点后开始回调，20日BDI收于4507点，海岬型船，巴拿马型及超灵便型、大灵便型船周环比分别20.3%、13.5%、18.4%、12.1%：为铁矿石成功提价，三大矿商一面期租现货船虚增需求，一面通过减少现货供应迫使中方低头，期间，贸易商因有利可图而大量囤货。尽管中钢协强调取缔部分贸易商的资格，但贸易商已通过转移注册地进行规避，因此谈判更添变数。在经历了一波上涨后，海岬型船运价或有震荡，但在铁矿石谈判尚未结束前，运价高位震荡的概率大。

　　国内航运股走势：国际市场上，散货航运股依旧领先市场。国内市场则为中海集运走势较好，主因为近期集装箱航运运价的持续坚挺。

　　建议继续持有海运股：电煤、油品取暖需求支撑沿海煤运超过09合同价，油轮运价突破盈亏平衡；铁矿石谈判未结束前，BDI后期高位震荡概率较大；建议继续持有海运股。中长期看好油轮运输市场复苏，推荐长航油运；短期看好沿海煤运价格继续回升，增持中海发展；BDI仍将在高位震荡，继续持有中远航运、中国远洋。

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