□晨报记者 曹西京

　　11月11日商务部、财政部等六部委日前联合发布《关于促进我国汽车产品出口持续健康发展的意见》(下称《意见》)，指出要通过出口产品结构、出口市场结构等五方面的转变，汽车及零部件出口从2009年到2011年力争实现年均增长10%的目标。分析人士认为，这将推动我国汽车及零部件出口持续健康发展，对汽车产品出口形成较大利好，但出口的增长不是仅靠政策能够实现的，更多地取决于国际宏观经济的回暖情况，预计明年上半年出口市场将逐步回暖。伴随出口市场逐步恢复和国内市场热销，汽车行业将维持增长格局。

　　今年以来，相关汽车行业利好政策不断，汽车板块因此跑赢大盘20%上下。

　　出口下降局面将扭转

　　目前我国已成为世界汽车第二大生产国。2001-2007年我国汽车及零部件出口快速发展，年均增长近50%，2008年汽车产品出口302亿美元。但总体看，我国汽车及零部件出口与发达国家和新兴工业化国家(地区)相比仍有很大差距，目前尚处于起步阶段，出口产品附加值不高。2008年下半年以来，由于金融危机的影响，我国汽车产品出口大幅下降。今年1-10月，我国汽车整车累计出口24.86万辆，同比下降54.54%。10月份尽管出口汽车整车2.89万辆，同比依然下降26.86%，但环比上升。《意见》指出，汽车及零部件出口从2009年到2011年力争实现年均增长10%；到2015年，汽车和零部件出口达到850亿美元，年均增长约20%；到2020年实现我国汽车及零部件出口额占世界汽车产品贸易总额10%的战略目标。而2009年1-9月，我国整车出口金额仅36亿美元，同比下降52%，零部件出口金额197亿美元，同比下降22%，这意味着要实现这个目标，2010-2011年的平均增速需要达到30%左右。天相投顾认为，明年出口占比较大的汽车零部件板块将迎来机会。

　　整车及零部件公司受益

　　《意见》提出，“十一五”后期和“十二五”期间，继续巩固传统发展中国家整车中低端市场，稳步进入发达国家整车中低端市场。大力支持自主品牌汽车产品出口。推动汽车整车出口从载货汽车及底盘等商用车为主向以经济型轿车、大中小型客车等乘用车、商用车并重转变。推动零部件出口从以机械类为主向机电类、电子类产品为主转变。积极支持节能和新能源汽车产品出口。天相投顾汽车研究组认为，出口结构的转变将使金龙汽车、中通客车、宗申动力、银轮股份、福耀玻璃逐步受益。

　　中投证券分析，我国整车中大中型客车、重卡、轻卡以及经济型轿车具有比较优势，出口量占其年销量的比重分别为14%、11%、11%和5%。零部件中汽车轮胎、车轮、玻璃、汽车电子及仪表等产品具有相对优势，部分产品进入了全球汽车厂商的配套系统。具体到上市公司，大中型客车中的宇通客车、重卡中的中国重汽和零部件企业中的中鼎股份、万丰奥威等公司的产品符合未来出口结构调整导向，具备较好的长期成长空间。

　　昨天，消息见报后汽车及零部件板块个股涨跌互现，其中威孚高科、宇通客车、福耀玻璃、硅宝科技、武汉塑料、青岛双星等个股涨势良好。

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