8月销量继续保持快速增长。2009年8月，我国汽车销售113.9万辆，环比和同比分别增长4.7%和81.7%，基本符合我国汽车消费的月度波动特征。细分来看，轿车销售62.9万辆，环比和同比分别增长4.6%和82.6%，延续了上半年以来的快速增长势头。商用车市场不断复苏，恢复性增长明显，8月商用车销售28万辆，环比和同比分别增长10.3%和59.8%。需要注意的是微客市场，虽然同比仍保持高速增长，但环比连续两个月下滑，反映了政策刺激的效果在递减。

　　轿车公司8月销售表现开始分化。与前几个月轿车企业全面分享市场繁荣的景象相比，8月份轿车企业的销售表现开始分化。在行业环比增长近5%的背景下，大众、通用、比亚迪等环比增速仍然超过行业平均水平，但也有不少企业环比出现了10%左右的下滑，部分原因是高温停产检修所致，但在一定程度上也反映了行业整体的供需关系发生了微妙的变化。

　　行业月度盈利不断走高，1-7月累计实现正增长。在产销规模持续大幅增长的带动下，我国汽车企业盈利不断好转。1-7月累计实现利润总额537.6亿元，同比增长8.9%，为今年以来首次正增长。从单月情况来看，自4月份单月同比正增长后，近几个月行业月度盈利不断走高，同比增速也在不断加大。5-7月份单月利润总额分别为109亿、112亿和116亿，同比增长48%、78%和140%。

　　投资建议：9月份销售旺季的预期以及近期钢价的持续走低，为最近汽车股提供了较好的交易机会。我们建议买入行业基本面逐步好转且估值相对便宜的客车与重卡公司，如江铃、宇通、重汽、威孚等；乘用车公司首选是上汽、一汽等。另外，可以关注具有重组预期和零部件出口回暖预期下的投资机会，如江淮、金龙等、中鼎、福耀等。