徐绍峰

　　汽车行业回暖的速度超过了预期，汽车股的表现也超乎预期。

　　本轮反弹以来，东风汽车最大涨幅已近100%、上海汽车逾200%、长丰汽车逾200%……

　　为什么汽车股涨幅远超大盘？中国车市到底发生了什么？

　　先看一组数据。中国汽车工业协会最新统计显示，4月份，我国汽车产销均超过115万辆，双双再次创出月产销量历史新高，累计销量增长达9%。其中，轿车销售59.15万辆，同比增长33.04%；SUV车型销售4.84万辆，同比增长22.55%；微型客车销售17.16万辆，同比增长70.66%。

　　销量猛增业绩提升

　　在一组暖意融融的数据背后，是汽车企业销量的迅猛增长。

　　今年4月，国内车市火爆异常，十大轿车厂家中有7家月销量创新纪录。其中，占汽车销售总量52%的小排量车型产销继续保持增长，中高档轿车出现回暖迹象，商用车降幅进一步缩小，汽车行业整体回暖。以东风日产为例，来自乘联会的最新数据显示，4月份东风日产全车系销量达43891台，同比增长高达59%，刷新了公司自成立以来的单月销量记录。1至4月，东风日产累计销量达139724台，年度计划完成率在主流乘用车企业中名列前茅。按照目前的发展态势，东风日产今年极有可能提前完成38.8万台的年度销量目标。整个4月份，东风日产旗下半数车型销量均创历史新高。其中，4月8日全新上市的新轩逸在三周时间内销量达7759台，订单过万；新天籁在3月以8186台的成绩创造单月销量记录后，4月份再攀新高，以9003台的销量创下天籁品牌进入中国市场以来的最高纪录，并稳居中高级轿车销量前三甲；骊威以8318多辆的业绩连续8个月稳坐紧凑型两厢车销量冠军；中级车经典TIIDA攻势不减，4月销量达13968多辆；逍客和奇骏销量稳中有升，持续保持旺销势头。

　　从汽车类上市公司已公布的季报情况看，2009年1季度汽车行业主营业务盈利水平环比显著提高。多数整车类上市公司的销售收入环比2008年4季度均出现大幅增长，销售毛利率显著上升；经营性现金流状况显著改善。

　　车市未来仍有后劲

　　4月份，我国汽车产销最高纪录再次被刷新。这一成绩的取得，既与国家为拉动内需，连续出台的小排量汽车购置税减半、“汽车下乡”等政策有关，也与一些汽车厂商的市场反应速度有关。

　　一方面，已经出台的经济刺激计划和汽车产业振兴规划，推动了汽车产业的振兴和复苏，受惠于车购税优惠的车型已经连续4个月呈现稳步增长；另一方面，“汽车下乡”等政策实施以来，一些汽车厂商根据市场和政策变化，开展了一系列营销体系的变革与调整。比如，东风日产就在全国率先试行大区制管理，并对全国销售体系进行调整，销售体系调整完成后，东风日产全系产品力、营销力、服务力等整体实力进一步显现。业内专家认为，营销创新已成为市场竞争制胜的关键因素。只有采取差异化竞争，才能形成产品的持久号召力。

　　中国汽车技术研究中心首席专家黄永和说，汽车产业振兴规划提出的十几项扩大汽车消费措施，目前只有车购税减征和汽车下乡两项正式实施。随着加快旧车更新、取消限购汽车土政策等十几项措施的逐步出台，国内汽车消费环境还将进一步好转，消费者的信心也将进一步增强。中国汽车工业协会副秘书长师建华表示，2009年全国汽车销量将突破1000万辆，达到1020万辆，增长8%左右。而全国政协副主席、科技部部长万钢日前日则表示，我国未来汽车产业的重大战略选择是，实施新能源汽车战略，大力推广使用节能与新能源汽车，推动汽车产业结构调整和产业技术升级。种种迹象显示，汽车股的春天并没有结束，新能源汽车有望成为未来车市的劲旅。

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