(仰唐投资 季玉恒)

　　《理财时报》找我约稿，我认为做一期“海西经济区”较有现实意义。这主要是从媒体讲究时效性的角度考虑的，同时《理财时报》也有地利的优势。

　　福建正因其特殊位置，在过去的十年左右时间为中国经济的发展做出了特殊的贡献，大型项目没有办法做，原因当然大家都知道。

　　但现在，“海西经济区”面临着30年来，或者说是60年以来最好的历史发展机遇。2004年的“海西经济区”方案生不逢时，海西还不可能发展“经济区”。

　　2004年，我曾经为一家世界500强企业做咨询，当时他们设计了在福建沿海建设特大型钢铁基地的方案，福建方面设想的“海西经济区”大约也是那时出台的。

　　我从职业敬业的角度，觉得条件不成熟，建议放弃这一项目，这涉及了太多的政治军事方面的考量，一个公司根本掌控不了，何必徒耗时间。2005年初，这一项目的商业谈判不了了之。

　　我为最高决策层断然推出的“《关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》”叫好，如果从大局观的角度看，我认为这一决策显示了眼光、魄力、胆识，并且及时正确的选择了时机。

　　如果不出意外，“海西经济区”的发展规划至少可能争取6－8年的建设周期，那么另一个浦东就完全有可能出现了。

　　倘若如此，中国东南沿海一线，将成为一条无断点的黄金海岸。辽宁营口、天津滨海、河北曹妃店、山东日照、上海浦东、福建海西、广西防城港。

　　至于将要公布的《关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》可能“除重点推进机械、电子及石化等产业外，将包括在福建设立自由贸易区等内容”。我想，一定是会有认真严肃的项目论证的，专家们也不敢大意。

　　又得回到股市了。

　　在我自己看来，“海西经济区”在短期内不太容易成为一个“地域板块”，但是会在今后几年长期的处于活跃状态。股市形成“地域板块”需要历史的积累，比如“上海本地股”，需要投资各方逐步深化的认识和理解，也需要新题材的不断出现，比如正在接力的“世博会概念”。

　　从地域角度看，“海西经济区”形成炒作概念，目前主要考虑基础设施建设方面为好，比如“厦门机场”、“福建高速”，比较适合长线的朋友，短线没有必要追高。

　　短线的朋友们似乎可以考虑一些福建相关板块中有“创投概念”的股票试试，但5月大盘面临回调，切记不要做成长线。

　　无论如何，与“海西经济区”相关的股票，电子，石化，机械，商贸都应当认真关注了。

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