证券时报记者仁际宇

　　民航新运价体系实施还不到一个月，中国国航(601111)、南方航空(600029)和ST东航(600115)等各大航空公司就开始出现不少1.5折到2折的机票。航空淡季的来临使得航空公司们不得不面对现实。

　　根据网上的查询结果，近日深圳始发至上海的航线机票开始出现2折、甚至1.5折的超低折扣，而主流时段部分航班的折扣也在4折以下。就在不到一个月之前的4月20日，国内航空公司开始实行新的运价体系，而国内航线机票价格也立刻普遍上涨。

　　根据国家民航局的规定，国内航线的票价由基准价和上浮票价组成，在原有运价体系下，折扣票是以经济舱全价为基础，再乘以相应折扣。新运价系统运行中，折扣票计算则仅在基准价上打折，上浮价不再打折。因此也造成了机票价格明显变化。

　　中国国航广东地区的一位工作人员告诉记者：“新运价体系对业绩确实有一定正面影响，因为在旺季的时候机票价格整体高于以往。不过，航空公司的舱位分配比例并非固定不变，最终决定票价水平的基本上还是市场需求。”

　　但是，随着“五一”小长假的结束，一度坚挺的机票价格开始出现明显回落。据了解，经过新运价体系的改革，2折以下的机票已无法通过中航信系统出票，只能由各航空公司自己的系统出票，因此，目前市场上出现的超低价格机票只能是航空公司自主的经营行为。

　　上述中国国航工作人员告诉记者：“现在是淡季，各个航空公司都开始拿一些低折扣的特价票来销售，新运价体系对这块并没有限制。”而从携程网的订票系统来看，中国国航、南方航空和ST东航确实都有2折机票出售。

　　光大证券分析师李军在接受采访时表示：“目前影响航空公司的主要因素还是需求的问题，‘五一’过后是淡季，各家公司放出低折扣的票应该也是因为需求方面的原因。”

　　进入淡季后，各大航空公司的日子并不好过。深圳航空公司的一位工作人员告诉记者：“目前，平均票价其实跟以前比没什么差别，现在很多航线共飞公司多了，上座率还没以前好。”

　　淡季的到来使得2折机票的重现具有某种必然性，而未来的需求走势也将决定机票价格的变化。中信证券分析师马晓立认为：“4月份和5月初民航的总体情况还是不错的，接下来应当关注‘甲流’会不会对民航业造成进一步影响。”

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