铁路是工业化与城市化的必然选择

　　借鉴美国与日本的经验，我们发现两国铁路的大发展分别是伴随着工业化和城市化而逐步开始的。铁路具有运输成本低、运距长、安全性高、对环境污染小等 优点，尤其适合附加值低、对时效性要求不高的大宗原材料的运输，因此在重工业化阶段，铁路运输的重要性日渐显露。而随着新技术的应用，铁路的速度也逐渐提高，目前快速客运系统的速度平均为200-300千米/小时，大大提高了旅客运送的效率，对于人口和经济高度密集地带的旅客运输是十分有利的。

　　我国铁路大发展刚刚起步

　　截止我国GDP 中重工业所占的比重已近70%，已经远超过美国铁路行业大发展时不到50%的水平，城镇人口所占比例已达到45%，接近日本发展新干线时的城市化水平。目前我国正在大力协调区域经济，未来的发展重点是东北和中、西部等欠发达地区，这将带动产业由东南沿海向东北和中西部内陆地区推进，对铁路的需求将更加强烈，铁路的发展空间十分广阔。

　　公路、机场

　　公路、机场也是未来重点投资的行业，我们认为公路供需已基本平衡，加大投资对行业的影响是中性的，我们更看好的是公路的防御特征；西部地区和二线机场的建设，长期来看有利于完善航空网络，带动航空需求。但短期来看，航空需求仍然要受经济下滑的影响。

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