三大政策利好力顶军工板块

　　今年将是我国航天器发射的一个高峰年，加上军事装备现代化的需求增加了航天军工企业收入，这均对军工板块走强提供了强大支撑。尹钢摄

　　大盘低迷振荡，而军工板块众多股票或涨势不错，或高位横盘，表现出良好的抗跌性。前日，有券商调研报告表示，三大政策利好支持航天军工板块长期走好。近期，机构资金持续流入军工板块，而今年军工行业整合是一大主题，其想象空间远远超过其他任何行业。加之大飞机项目马上启动，军工股可能在3月迎来新一轮机会。

　　军工股表现强于大盘

　　齐鲁证券研究所前日公布了针对军工板块的研究。分析师张雷认为，最近航天军工板块表现比较好，3月11日航天科技、航天长峰等几只股票接近涨停。从今年以来的表现来看，该板块个股表现均强于同期大盘走势。

　　张雷认为，这一板块的走强是情理之中的，主要有三大因素对该板块形成长期利好。首先，未来5年到10年我国航天器发射将进入前所未有的高峰期。近年来，我国航天事业发展迅速，“神舟六号”载人航天、“嫦娥一号”探月行动，都显示着我国正在向这航天强国的行列迈进的决心。中国将于今年8月份实施“神舟七号”载人航天飞行任务，实现航天员首次空间出舱活动。此前，中国空间技术研究院院长杨保华曾公开表示，今年将是我国航天器发射的一个高峰年，除发射“神舟七号”飞船外，还要发射“环境一号”A星和B星、“风云二号”气象卫星、委内瑞拉通信卫星等十余个航天器，未来5年到10年我国航天器发射将进入前所未有的高峰期。

　　此外，军事装备现代化的需求，带动了国防军费的不断增加，并有效增加了航天军工企业的收入。在本次两会上，国务院提请第十一届全国人大一次会议审议批准的2008年中国国防费预算为4177.69亿元，比上年预算执行数增加623.79亿元，增长17.6%.

　　齐鲁证券的研究报告指出，今年我国增加国防费主要用于以下几个方面：一是提高军队官兵待遇；二是根据物价上涨情况，相应提高士兵伙食费，增加军队油料购置投入；三是适应部队训练需要，适当提高公务事业费和教育训练费标准；四是适度增加装备建设经费，提高军队在信息化条件下的防卫作战能力。日前，有关我军现代化装备的新闻也是高调在媒体上曝光，包括我军的导弹拦截系统、新型战机。环球网就“中国是否应该保持目前军费增长速度”这一话题做了舆论调查，截至3月10日21点，96%的网友认为中国要加强国防，就应该保持现有的军费增长速度。

　　因此，具有军工题材的航空航天个股值得关注，因为要想打赢未来战争，制空权至关重要。另外，还可以积极关注负责我国“高新一号工程”———空中预警机项目的中国电子科技集团。

　　另外值得关注的是，火箭股份有限责任公司将作为中国唯一的运载火箭上市公司登陆A股市场。全国政协委员、中国运载火箭技术研究院党委书记兼副院长梁小虹日前表示，融火箭研发、制造、试验、生产等相关单位为一体的火箭股份有限责任公司正在酝酿，今年将拿出方案，推进火箭产业的市场化改造。按照发改委、国防科工委、国资委和财政部关于鼓励军工产业整体上市的意见，中国航天科技集团公司考虑到在目前整个产业不具备整体上市的情况下，准备将中国火箭作为股份制改造的试点，成立火箭股份有限责任公司，作为中国唯一的运载火箭上市公司登陆A股市场。中国航天科技集团目前正积极推进中国火箭的资本化发展路线，运用市场化的手段进行股份制改造，利用资本市场发展中国的火箭事业。因此，中国航天科工集团和中国航天科技集团旗下各公司值得关注。

　　机构资金流入军工股

　　张雷在分析报告中指出，另从机构资金流向数据来看，近期机构有增仓军工股的迹象，TOPVIEW数据显示，近5日和近20日机构资金持续流入。今年，军工行业的整合是一大主题，由于军工行业的特殊属性，其想象空间远远超过其他任何行业。加之大飞机项目马上要成立专门的合资公司，项目马上启动，军工股很可能在3月迎来新一轮机会。预计日后随着航空航天事业的不断发展，各种利好消息不断涌现，相关扶持政策不断出台，航天军工板块个股会更具投资价值。个股方面，建议关注贵航股份、航天科技、西飞国际。

　　分析师观点

　　机构洗盘股民应静等观涨

　　长期关注军工股的证券分析师邹毅昨日表示，“15日之后应该有行情。”他分析说，洪都航空从1月份起，一直高位横盘，不涨也不跌，这是机构在洗底部的跟风盘。未来15天内，该股应该还是在47元左右浮动，浮动区间应该是45-49元。重仓持股的机构估计应该是在等利好出台而后趁机拉高。“一些散户和大户看长期不涨，等不耐烦了就都卖了。”邹毅说，“可是散户卖，机构就趁机吸纳，所以大盘跌军工股基本不跌。”

　　邹毅分析说，西飞国际的情况目前是大机构持有的筹码不足、不够锁仓的额度，散户也和机构一样都在等，所以大盘再怎么跌，它也仅有小波动。而有股民曾心存疑虑，认为西飞国际的市盈率高达450多，股价过高。对此，邹毅表示：“西飞国际的现在是市盈率是根据2007年业绩算出来的，现在关注的是西飞国际2008年以后增发注入的资产，这已经和2007年完全不同了。”

　　对股民的矛盾心态，邹毅建议说：“股民永远不要在倒车后视镜中寻找未来。”他认为中国的飞机制造业中，第一是西飞国际，第二是洪都航空。股民关注大飞机项目，抓住龙头，关注这两只股票基本就可以了。

　　邹毅目前不是非常看好哈飞股份，因为哈飞股份注入直升机的资产存在不确定性。此外该股实际流通盘很小，主要是南方债券问题，持股机构亏本不出售股票，没有流动性。如果军工板块涨起来，利好也不太可能落在哈飞股份头上。

　　邹毅原来也比较看好火箭股份，但他认为中国的火箭可能单独上市，如果火箭股份主要生产一些航电设备，预期就没有原来好。

　　本报记者 梁永建