汽车业：车船使用税上调 用车成本提升

　　西南证券

　　董建华

　　主要观点：

　　车船使用税将上涨70~100%.

　　庭用车成本增加是大势所趋、燃油税是关键

　　车船使用税将上涨70~100%2007

　　年1月开始正式实行《中华人民共和国车船税暂行条例》，近日北京、广州等地将陆续调整车船使用税征收税额，使家庭用车的成本再度上升。

　　按照新的车船使用税暂行条例，每年的征收限额同比上升了近一倍，如载客汽车的征收上限从320元提升到660元，载货汽车从60元提升到120元。

　　具体到各地，北京拟将新的车船税税额由每年200元提升至360元至660元，其中家庭用车的税额估计在360元左右，比之前的200元上升80%。此外，天津的普通小轿车车船税额度估计在350元至500元之间，不少于350元，青岛、海南、湖南等都将大幅度调整车船使用税。

　　家庭用车成本增加是大势所趋、

　　目前我国对家庭用车征收的税费包括：

　　买车环节：关税、增值税、消费税、车辆购置税、

　　保有使用环节：车船使用税、第三者强制保险费、

　　2006年4月国家调整了消费税征收细则，按照排量大小分别征税，排量2.2升以下的没有变动，而2.2升以上的大幅度上升。2006年7月1日，国家最后一次下调整车关税，3升以下轿车下调到25%的最低税率，至此，关税的调整告一段落。2006年7月国家强制实行的机动车第三者责任保险，其最低保险费较以前上升了60%。近期正在讨论的车船使用税，预计也将上升70~100%。

　　再考虑已经酝酿多年的燃油税，如果出台，也将使平均燃油成本上升70~80%。但由于燃油税的定义尚未清晰划定，成本上升比例仍有不确定性。随着家庭用车数量的激增，各地停车费用也大幅度上升。

　　综合来看，家庭用车使用成本的大幅度上升已经是大势所趋。

　　从家庭用车使用费用的占比情况看，燃油费大约可占到总费用的50%，其次是停车费和路桥费，分别可占到15%左右，三者合计占80%。由此可以看到，涉及到燃油费和路桥费、养路费的燃油税是对车主使用成本影响最大的一个费用，其出台需要引起足够的重视。