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汽车板块 增长新动力初现http://www.sina.com.cn 2006年10月13日 07:17 证券日报
整体上市、油价趋稳使汽车行业重新步入良性发展轨道—— □ 本报记者 徐建民 曾经被市场誉为“五朵金花”之一的汽车板块，如今又是机构重点看好的对象。国泰君安、申银万国等研发机构报告都认为，汽车板块今年将迎来盈利转折期。 油价趋稳销售增长 曾经一路飚升的国际油价终于有了企稳的迹象。目前国际油价已跌至每桶57.87美元。据相关机构分析，如果油价超过每升6元，就有12%的潜在消费者放弃购车，油价超过每升7元又有10%的潜在消费者放弃购车。随着国际油价回落，将使一些有购车意向的消费者重新考虑买车。因为，国际油价大跌有利于减轻国内成品油价格上调的压力。目前国内的成品油价格基于对国际油价55-60美元／桶的价格水平来进行上调。近期国际油价持续走低，已经在这一区域，国内成品油价格上调的压力将减轻。 有关专家预测，2006年中国汽车需求将增长15%-20%，产能将增长20%，汽车行业产销总体发展形势明显好于上年。实际上，今年1-7月汽车产销双双超过400万辆，分别达到413.35万辆和400.61万辆，同比增长26.77%和24.29%，全年汽车产销可能比上年增长20%左右，年产量有望超过680万辆，比上年增长百万辆以上；四季度汽车行业的盈利状况增幅降低，但全年盈利同比预计增长显著。 随着汽车消费需求的稳定增长、原材料价格以及产品售价的趋于稳定，我国汽车行业重现销量和盈利的同步增长，行业发展重新步入良性轨道。 整体上市实力大增 目前汽车类上市公司绝大多数不是其所属汽车大集团的优质资产，汽车上市公司并不能切实代表行业发展水平，在资本市场全流通的背景下，汽车板块整体上市被提上议事日程。通过资产注入、利润回流，汽车类上市公司获得了更多的优质资产，上市公司未来的发展动力加大，产业链更加完整，上市公司在集团中的地位将得到进一步的加强，与大股东集团的关联交易减少，从而增加上市公司的盈利能力，提高业绩水平，汽车类上市公司将成为真正的行业龙头企业。上海汽车的定向增发就是上汽整体上市的第一步。G上汽定向增发方案显示，上市公司原有的一些非关键零部件公司的资产将被剥离，随之注入的将是上汽集团中与整车相关的高达214.03亿元的核心资产。 业界对上汽整体上市的前景也普遍持乐观态度。上汽与德国大众合资企业——上海大众2006年有望实现逾10亿元的利润。上海汽车的整体上市只是一个开始，可以想象，后面陆续将有汽车公司整体上市的方案出台。 在汽车板块中重点关注的公司还有一汽轿车、江铃汽车、长安汽车等。江铃汽车作为福特在中国唯一的商用车生产基地，在其战略扩张中居于重要的位置。公司是轻卡行业中机车一体化程度较高的企业之一，抗风险能力较强。2005年该公司总产量为7.45万辆，创记录地销售了73292辆整车，总销量比去年增长9%。销量增长点来自全顺降价和新款宝威SUV，全顺销量比去年增长43%，宝威同比增长330%。长安汽车是小排量车龙头，国家发出了各种鼓励发展节能环保型小排量汽车的政策。公司在全国处于汽车行业第四，微车行业第一。长安汽车集团作为国内最大的小排量汽车生产企业，计划在未来数年投入30亿元研发高科技含量的小排量汽车，并将推出一系列拥有完全自主知识产权的国民车。 综合以上因素，我们可以看到2006年汽车业的盈利应该会持续向好，当然企业间的分化在2006年也将更为明显，而汽车板块龙头企业的经营和盈利将会保持平稳增长，这一点在2006年汽车业的中期业绩报告中已得到印证。 新浪声明：本版文章内容纯属作者个人观点，仅供投资者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。
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