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原本谋划年内实现香港上市的重庆力帆将暂停其融资计划。昨日，重庆力帆实业集团董事长尹明善的秘书告诉早报记者，今年内力帆不会上市。而据知情人士透露，力帆暂停上市主要是为了引进战略投资者合作；在夯实“力帆520”汽车制造项目后，力帆方会考虑上市事宜。
知情人士称，重庆力帆已深陷“造车”泥淖，急需引进战略投资伙伴。据称，尹明
善从“造车”项目启动至今在人力、物力和财力方面已投入约10亿元，但“造车”项目还需大量资金进一步投入。
据一位接近力帆集团的人士介绍，目前力帆集团已将绝大部分资金投入“造车”项目，号召全体员工共渡难关，并取消大量福利待遇，目的在于推动“造车”项目尽快产业化。
据悉，国家产业政策要求投资汽车的底线是20亿元，力帆初期计划投入24亿元，由于力帆主业和流动资金不可能支撑“造车”的庞大和长期投入，寻求战略投资伙伴就摆上了议事日程。
据了解，尹明善近期曾专门前往海南航空(资讯 行情 论坛)讨教资本运作经验。据称，目前国内已有两三家大型民营企业有意投资力帆，参股力帆轿车。“我们只要控股51%，欢迎其它方式的资金进入。”尹明善曾如是表示。
据悉，尹透露曾与一汽、二汽、长安等汽车巨头谈过合作，内容是能否投靠在它们旗下，同时保持相对独立。
尹明善表示：“将来力帆可能上市，也有可能吸收外资，但一定要坚持民族资本控股，一定要永远使用‘力帆LIFAN’的品牌。”今年67岁的尹明善目前很少面对公众。其秘书表示，由于身体不太好的原因，尹明善近期已谢绝了一切媒体的采访。观察人士指出，尹明善的身体状况也是力帆集团未来走向的关键。
13年前，54岁的尹明善“下海”，靠20万元起家，十年积累了18亿身家。2000年起其年年跻身《福布斯》“中国内地50位富豪排行榜”。
尹明善是个爱做梦的人。2004年9月，66岁的他突然宣布力帆要造车了。今年春天，装备宝马TRITEC1.6L发动机、四门三厢、售价在9万元以内的力帆520轿车横空出世。
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