|
本报讯(记者笪莉萍)华晨中国(行情 论坛)(1114.HK)昨日在香港联交所发布了2004年年报，公司称受到宏观调控的影响，从去年第二季度开始内地汽车需求出现下降，加上业内价格竞争激烈，因而2004年销售额同比下降35%，约为65亿元人民币；去年下半年原材料价格持续上涨，因此毛利率由2003年的23.6%下降至16.10%；全年业绩还险些亏损，净利润从2003年9.36亿元骤降至4860万元人民币，2004年每股收益只有0.0132元，与2003年的0.2554元相去十万八千里。
年报显示，去年华晨中国共售出6.1618万辆轻型客车，较2003年减少17.4%；而华晨投入最大心血开发设计的中华轿车全年仅售出10982辆，更给华晨带来了5.97亿元的亏损，从而导致华晨经营业绩一落千丈。对于中华轿车的未来前途，华晨显然有所准备，因此在2004年报中，公司就中华牌轿车的设计及开发成本作出一次性无形资产减值拨备3亿元人民币。幸而，华晨与宝马合营的国产宝马业务去年扭亏为盈，带来3770万元人民币的利润。
华晨中国主席吴小安称，今年国内汽车市场将继续受到宏观调控的影响，不过他仍对中华轿车前景充满信心，并表示今年的目标是希望将中华轿车扭亏为盈。与之相呼应，华晨昨日披露的今年一季度销量显示，首季共销售汽车1.8万辆，尽管同比仍是下跌，但较去年第四季已有了19%的增长。公司行政总裁蔺晓刚表示，今年华晨的销售目标为金杯轻型客车7万辆、中华牌轿车2万辆、华晨宝马也将远超过去年的8708辆。
蔺晓刚同时透露，公司正积极商讨在中东、非洲等地区合作生产轿车。此前已与埃及方面已签订了相关生产协议，估计明年销售量可达2000辆。而从2007年起，公司将从每辆车身上收取300美元的转让费。
| 
