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杨勣 NBD上海报道
中远集团分拆集装箱航运业务香港挂牌一事，终于有了实质性进展。上周五，中远太平洋(行情 论坛)1199.HK)发布公告称，其全资子公司中远控股已于3月7日上周一)向香港联交所递交了以H股形式上市的申请表格。
中远集团将会把集装箱航运相关业务，连同其在中远太平洋的全部权益注入中远控股。重组完成后，中远控股将反客为主，成为中远太平洋的第一大股东，而中远集团则通过中远控股控制中远太平洋。
中远控股已委任汇丰和瑞银统筹上市计划，集资额在20亿～30亿美元之间。资料显示，中远集团现为全球第九大集装箱货轮公司，市场份额约3.4%。1月中旬，中远集团向银行筹组一笔3.5亿美元(约27.3亿港元)贷款，用以向旗下子公司中远香港购入中远太平洋52.7%股权，以便为中远控股上市铺路。
国泰君安分析员林志远认为，中远控股上市后，将持续向中远太平洋租赁集装箱，有利刺激后者业绩增长。而且中远控股主要经营船队业务，与中远太平洋分工清晰。重组后两家公司的关系与长和系相似。
从行业角度来看，随着集装箱舱位租赁价格大幅上涨，航运股成为投资界新宠。中海集运(行情 论坛)去年纯利上升1.9倍，为37.57亿港元，东方海外(行情 论坛)纯利则升1.04倍，为52.26亿港元。而中远控股的船队业务可与中海集运(2866.HK)及东方海外(0316.HK)相媲美。
现在，中远集团已持有6家上市公司股权，分别是在香港上市的中远国际(0517.HK)、中远太平洋(1199.HK)、新加坡上市的中远投资(COSC.SI)、内地上市的中远航运(资讯 行情 论坛)(600428.SH)、中远发展(资讯 行情 论坛)(600641.SH)、中集集团(资讯 行情 论坛)(000039.SZ)。
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