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上市主体确定为东风汽车旗下的商用车相关资产，本月底将举行上市推介会
本报记者 张爱丽 车亮 发自北京
《第一财经日报》记者昨天(10日)从东风汽车(资讯 行情 论坛)有关人士处独家获悉，东风汽车赴港上市准备工作已经全部完成，拟定于4月中下旬赴港上市。
东风汽车该人士对《第一财经日报》记者表示，上市前的工作90%已经完成，本月底将进入尾声，东风汽车就海外上市一事将于本月底对外举行推介会，正式向外界公布，并通过承销商向各大机构投资者进行推介。中国国际金融公司(下称“中金公司”)为东风汽车上市的承销商之一，其投资部胡小姐对此说法未作任何评价。
东风汽车该人士进一步表示，上市主体确定为东风汽车旗下的商用车相关资产，但关于海外上市部分的资产状况、上市条款、融资规模等具体情况，该人士没有透露。
据了解，东风汽车海外上市工作始于去年4月，初步计划于2004年底上市，并聘请美林证券、德意志银行、中金公司作为承销商。但是由于2004年汽车市场的持续低迷，特别是华晨汽车(CBA.NYSE，1114.HK)、骏威汽车(行情 论坛)(0203.HK)等汽车股整体表现比较低迷，使东风汽车变得更加谨慎，最终决定暂停海外上市计划。
但东风汽车上市的脚步并未停止，东风汽车副总经理周文杰去年年底接受《第一财经日报》记者采访时曾表示，东风汽车一定会选择最合适的时机走出去。
对于选择在今年4月上市的原因，东风汽车上述人士表示，准备工作已经就绪，早上市比晚上市好，而且东风汽车今年面临比较大的经营压力，特别是旗下的神龙汽车有限公司去年亏损超过5亿元，今年面临比较大的扭亏压力。
东信证券分析师李春波表示，目前汽车市场与去年下半年相比稍有好转，车市趋于稳定，上市工作不宜拖得太久。他认为，由于受汽车市场有所回暖的影响，东风汽车上市时股票发行价格可能不会太高，但会相对合理。
因为东风汽车乘用车部分已经全部归入与日产的合资公司——东风汽车有限公司乘用车公司，所以业内人士猜测，东风汽车将选择旗下的商用车部分作为上市的主要资产，上市的部分将包含东风柳汽、东风杭州汽车有限公司、十堰的商用车部分以及东风汽车在上海的部分资本项目等。
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