|
据测算，减持后中央财政持股比例仅略高于汇丰
新快报讯 据《证券市场周刊》透露，目前财政部已经基本敲定交通银行海外上市的国有股减持方案。几乎与此同时，香港联交所收到交行上市申请的消息传出。种种迹象表明，交通银行两地同时上市即将水落石出。“用离弦之箭来形容似乎并不为过。”知情人士表示。
尽管目前A股国有股减持已经长时间暂停，但是，企业海外上市减持国有股补充社保基金一直没有停止。中国财险(2328.HK)和中国人寿(2628HK)2003年完成海外上市后，都先后进行国有股减持，总计减持约5亿美元。
所以，交通银行上市也不得不面对这个问题，近日，接近交通银行的有关人士表示，交通银行海外上市也会减持国有股，而且，财政部已经基本敲定其减持方案。
按照交行的上市计划，将发行现有股本8%的股票，为36.8亿股。因此，参照10%的比例，国有股需要减持3.68亿股。按照最简单的所有国有股股东平均分摊的办法，266亿股国有股平均的减持率为1.38%。
有市场人士测算，交通银行减持国有股以后，中央财政仅仅比汇丰的19.9%多0.45%。另外，如果交通银行继续增发，在交通银行的股权结构当中，国有股的比例将继续下降，而且有可能让出第一大股东的位置。
汇丰银行亚太区投资银行主管宦国苍指出：“我并没有听到类似的消息，而且，无论如何操作，国家保持第一大股东的位子总是可行的。”
A＋H难度不小
去年9月初，交行已初步确认在香港和内地同时、同价上市，被称为“A+H”股上市模式。但是，交行的A＋H模式却几度反复，甚至一度传言放弃A股上市。
知情人士证实，交通银行目前仍旧瞄准在香港和内地同时上市。“我们始终在朝着两地同时发行的方向努力，发行时间预计在今年5月份左右。”该人士称。但他拒绝透露交行IPO的价格区间。
“我们坚持朝A＋H同时上市方向努力，并不是说这当中没有挑战。”投行人士说。
目前，交通银行方面可以说是准备就绪。不久前，交行披露，其2004年利润为123.59亿元，增幅达30.09%，拨备前利润超过100亿元。而根据该交行内部人士透露，交行内部已经确定，2005年交行利润计划是180亿元，换言之将在目前基础上再强劲增长45.64%左右。
| 
