每日港股分析
港股走势及分析
美股周四下滑，市场继续关注北韩局势紧张问题，资金继续流向避险资产，美股三大指数均录得较大跌幅，市场恐慌指数亦急升。美元表现偏软，资金流入黄金及美债避险，金价升至近月新高，美国10年期债息亦跌至2.2厘水平，油价亦跟随金价向好。港股预托证券大致向下，预料大市早段跟随外围大幅低开。内地股市反复偏软，周期类股份受压下，拖累沪综指收市下跌0.4%，沪深两市成交额为5，240亿元人民币。港股受地缘政局紧张影响，指数出现较明显调整，加上早前累积较大升幅，投资者纷纷进行获利回吐，短线影响市场表现。预料指数下试27，000点心理关口，沽压消除后，指数仍有望反复上试 28，000点水平。
股份推介
全国乘用车联席会公布7月份中国市场汽车销量，狭义乘用车销量为167.4万辆，同比增长6.1%；累计销量1，224万辆，同比增长1.5%。车型分类销量方面，MPV下跌8.1%，轿车增长0.2%，SUV增长18.6%。7月份狭义乘用车销量前三车企分别为一汽大众、上汽通用、上汽大众，之后是上通五菱、吉利汽车和东风日产，其余7至10名为东风本田、一汽丰田、长安汽车、长安福特。自主品牌方面，吉利成为7月份最大赢家，其销量为达到91，104辆，同比大增88%。前7个月累计销量为62.17万辆，同比增长89%，完成全年110万辆销售目标的57%。帝豪仍是吉利的销量主力，单月销量为1.84万辆，同比增长16%；前7个月累计销量为14万辆，同比增长14.6%。吉利远景7月销量为1.09万辆，同比增长32%；前7个月累计销量为8.03万辆，同比增长5.5%。SUV车型博越7月份销量为2.19万辆，增长431%；前7个月累计销量为14.6万辆，同比增长398%。帝豪GS 7月销量为1.29万辆；前7个月累计销量为7.11万辆，同比增长403%。长城汽车今年表现平平，旗下四品牌WEY、哈弗、长城、风骏皮卡共计销售新车6.91万辆，同比增长0.1%。整体车市销售表现平稳，个别车厂成绩非常突出，这便解释为何车股今年以来股价表现差异那么大。
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责任编辑：李双双
