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南华金融:料恒指仍于23200至23800之间徘徊

http://www.sina.com.cn  2011年03月10日 10:31  南华金融

  市况回顾及展望

  昨晚美股反复偏软。市场续关注利比亚局势,但欠缺经济数据为交投提供方向。道指收市报12,213.09,跌1.29点或0.01%,标普500收报1,320.02,跌1.80点或0.14%,纳指则收报2,751.72,跌14.05点或0.51%。

  4月份纽约期油收报104.38美元,每桶较上日再微跌0.64美元或0.61%。4月份纽约期金收报1,429.60美元,每盎士较上日回升2.40美元或0.17%。

  昨港股指续造好。恒指再承隔夜美股强势高开152点,开市报23,864后持续向好,但在24,000点前受阻,最高见23,934.07,升逾220点,午后升幅收窄,于23,800点水平徘徊,最终收报23,810.11,全日升98.41点或0.42%,成交再增2.5%至770.25亿元。国指收报13,088.93,升98.13点或0.76%。即月期指收报23,760,低水50点,成交73,786张。

  内地股市昨轻微高开后窄幅上落,有消息指银行差别存款准备金率对待被取消利好银行股,但水泥、煤炭等板块表现疲弱,令大市乏力,沪综指围绕3,000点上落,最高见3,012,收报3,002.15,升2.21点或0.07%,连升四日,亦是近四个月首次于3,000点以上收市。

  有消息指内地2月新增贷款减近半至5,000亿元人民币,加上市场估计于明早公布的内地2月通胀数字将较1月温和,暂缓人行短期内加息的忧虑,令内银股引领港股昨一度逼近24,000点,惟大市始终受制于外围不明朗因素,令收市升幅收窄。昨晚美股续受中东政局及油价困扰,但市场憧憬通胀数字放缓加上内地两会期间未有进一步调控措施出台或能为大市带来支持,不过,外围不明朗因素将续为恒指于24,000点构成阻力。因在多个不明朗因素影响下港股暂仍缺明确方向,除非成交大增,否则料恒指仍于23,200至23,800之间徘徊。

  焦点新闻

  中国海外(0688) 2月销售按年增53%–中国海外公布2011年2月份房地产销售额为42.5亿港元,同比增长52.9%;实现销售面积27.9万平方米,同比增长51.1%,惟2月份销售额及销售面积分别按月下跌45.3%及48%。2010年1至2月份累计实现房地产销售额120.1亿元,同比增长74.6%,累计实现销售面积81.6万平方米,同比增长60.1%。2011年2月份公司于青岛市及大连市新购项目2个,总权益发展面积为185万平方米,合共需支付地价41.7亿元人民币。此外,公司于3月1日于南昌市新增项目1个,总权益发展面积为457万平方米,需支付地价13.6亿元人民币。公司今年至今累计新增土地储备503.6万平方米,料续受惠于因调控而出现的房地产市场整合。

  中交建(1800)去年纯利升37%–中交建公布去年股东应占纯利升37.0%至98.6亿元人民币(下同),每股盈利0.67元。期内,收入增加20.2%至2,727亿元。纯利率仍然偏低,只有3.6%。末期息(及全年共派息)每股0.16元,增38%,派息比率维持24%。2010年,中交建新签合同4,117亿元,同比增14.3%。截至去年底,集团持有未完成合同金额5,121亿元,同比增20.2%。展望未来,金融海啸时中国为刺激经济而投资的基建仍有待完成,基建开支仍会持续,加上手头未完成合同额庞大,集团未来数年收入已有保证,但纯利率始终偏低,市场仍将忧虑原材料价格及其它成本上升会否蚕食盈利。不过,中交建已连续三年跑输大市,现时往绩市盈率跌至只有8.1倍,股价有望反弹。

  胜狮货柜(0716)去年扭亏赚9,254万美元–胜狮货柜公布,去年营业额升4倍至13.7亿美元,主要由下半年的增长带动。此外,集装箱制造业务占总营业额的份额自09年的86.5%扩大至97.3%,而廿呎干集装箱的平均售价增长至2,403美元。报告期内,胜狮录得纯利9,254.1万美元,折合每股盈利3.84美仙,派末期息8港仙(09年蚀5,194.4万美元,不派息)。集团表示今年继续接获大量订单,且并无减少迹象。此外,鉴于全球贸易气氛持续良好,胜狮预期目前的需求水平可持续至2012年。胜狮昨日业绩公布后倒升12.3%,但收市价仍仅相当于11倍2010年市盈率,较港口股及船运股为低。

  2月乘用车销量环比降36.7%–中国汽车工业协会昨天公布,受春节长假影响,内地2月乘用车销量环比下降36.7%至92.72万辆,同比则微增2.6%,但增幅为23个月来最低,未来几月乘用车销售增长动力或将持续减弱。由于内地已于今年初取消多项购车优惠政策,加上如北京等城市因汽车增长速度过快更要实施限制购车的措施,若前两年销量大增时上马的产能扩张完全释放,业界或会出现产能过剩的情况。


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