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　　第一上海证券市场策略员 叶尚志

　　12月29日，港股继续处于乏量的市场状态当中，正如我们在早前指出，无论是前两天的下行，又或者是昨天的修复，在走势上都不能带来很大的指导性。当然，我们对于后市的判断，依然维持偏向于乐观的态度看法。大盘昨天的修复上行，虽然都是跟前几天一样，都是没量，但是对于看法偏向乐观的我们，始终都是欢迎的，也是我们期待的。技术上，在外围股市持续缓步上扬创新高的背景下，相信港股是跌不下去的，这一点我们在早前的报告中都已经有提及过。事实上，港股在过去一个多月跑输了外围股市，主要是受到内地A股的拖累。然而，内地在上周六再度调高利率后，该可以消除市场上的不明朗因素。倘若上证综合指数能够企稳，甚至回升至2800点关口上方，我们估计对港股该会有推动力。

　　恒生指数在昨天出现高开高走，走了一根大阳出来。从过去三天的走势来看，在型态上形成了一个“岛形转向”的讯号。这是一个见底的型态讯号，可惜大市成交量未能放大配合，削弱了这个见底讯号的有效性。恒生指数收盘报22969点，上升348点，主板成交量有407亿多元。技术上，恒生指数要升穿23160点后，才可以发出首个回好讯号。

　　盘面上，在早前出现了深度调整的航空股和汔车股，终于做出了预期中的反弹动作。受到内地加大铁路投资额度的消息影响，航空股曾一度出现全面下挫，但是在跌幅过大的背景下，加上短期跌势已呈现超卖，航空股终于出现跌后弹升。东航(0670)在昨天涨了2.09％，国航(0753)涨了4.04％，南航(1055)涨了0.67％。另一方面，东风汔车(0489)在周二跌近250日均线12.25元后，在昨天也出现了弹升行程，涨了3.42％至13.3元收盘。