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　　新浪财经讯 07月22日消息，在国家补贴政策的推动下，今年关于电动车的话题很快成为人们普遍议论的焦点。今年6月份，国家正式公布了电动车的政府补贴政策，紧跟着深圳市也启动对电动汽车的补贴政策。比亚迪作为国内电动汽车的领先者，一时间令市场备受期待。然而，比亚迪的股价自今年四月份以来，一路震荡下跌，累计跌幅逾三成，其走势远远跑输大市。

　　早在2008年巴菲特入股比亚迪后，股价就曾一路震荡攀升。当时比亚迪曾表示，股神巴菲特之所以看好比亚迪，就是因为看到了电动车的发展前景。但问题是，现在市场上销售的电动车数量与预期中存在较大差距。据媒体报道的数据显示，由于私人消费者购买的欲望不强，比亚迪专攻于向政府及企业团体的销售，但销售也仅100多辆左右，这与年内销售1000辆的目标相去甚远。

　　当然，近几个月来汽车市场走弱也给比亚迪股价带来负面影响。国家统计局数据显示，二季度汽车业景气指数下跌，终止连续三季上涨的势头。但必须指出的是，新能源汽车题材似乎被市场过分挖掘了。尽管政府已经出台补贴政策，但目前距离电动汽车量产也还有很长的路要走，一是电池成本居高不下，二是相关的基础配套也还很不完善，短期内难于形成规模效益。另外，随着汽车销售的放缓及手机业务的疲软，令公司的盈利下降，比亚迪的电动车业务或更受考验。