查看最新行情

　　第一上海证券市场策略员 叶尚志

　　7月5日。港股继续调整势头连跌第四个交易天，市场对于全球经济复苏前景依然感到忧虑，这是令到环球股市疲不能兴的主因。在实体经济未能重现活力之前，相信资金介入股市的积极性将难于提升，港股仍将处于调整的势头里，呈现反覆向下的趋势。

　　当前，外围股市继续破底后的寻找支撑行情，对于仍站在相对高位的港股会带来下压拖累，估计港股已进入易跌难升的格局。

　　恒生指数在周一出现窄幅徘徊，日内波幅仅有120点，美股在周一晚上休市停开，减低了资金进场的意欲，令到市场出现买卖两闲的局面。恒生指数收盘报19842点，下跌63点，成交量萎缩到仅有399亿多元，是6月14日以来的最低日成交量。

　　当前，港股已走出了一波四连跌，过去四日的累计跌幅已接近1,000点，但是资金低吸的兴趣依然不大。事实上，由于投资者对经济前景感到忧虑和怀疑，市场上的谨慎观望气氛正在逐步转浓。在缺乏市场人气的背景下，我们并不期待港股在短期内有再度呈强的可能，恒生指数的反弹阻力在20200点水平，料后市将以反覆调整为运行模式，朝着今年来低位18,972点来运行。

　　航运股板块压力表面化

　　盘面上，原材料股、资源股以及出口股，这些跟经济周期关连度比较大的品种，股价还是受到压力，压盘的力量依然沉重。中国铝业(2600)持续向下寻底，股价再跌2.05％。中海油(0883)近来已展开了调整，周一跌了0.61％至12.86元收盘，但是期油价格的回跌走势已确立，相信中海油现水平仍有调整压力。

　　值得关注的是，航运股板块的压力亦开始表面化，反映航运费的波罗的海指数，跌穿了2500点创出今年来的新低，是加剧航运股沽压的导火线。中海集运(2866)跌了2.93％，而中国远洋(1919)更是大跌4.09％，股价率先跌穿今年低位，创出14个月新低。