钟恬

　　受惠于中国汽车市场明显复苏、汽车销量节节上升，在港上市的汽车股近来走势抢眼。业内人士预计，在国家维持宽松货币政策的条件下，加上汽车“以旧换新”等措施推动，汽车股板块下半年仍将持续强势。

　　汽车产销量呈现强势

　　据中汽协最新统计显示，受到经济回暖、政策扶持和市场刚性需求的拉动，汽车产销一改往年淡季的走势，7月产销连续第5个月保持在百万辆以上的水平，呈现按年高速增长态势。今年前7个月汽车产销双超700万辆，乘用车仍是增长的主要动力。昨日公布业绩的长城汽车(02333.HK)副总经理兼公司秘书白雪飞表示，公司全年销售目标为17-19万辆，由于上半年已售出8.6万辆，因此有信心可以达标。

　　其他汽车股也与长城汽车一样，预期下半年销量仍将强势。以受“股神”巴菲特青睐的比亚迪(01211.HK)为例，去年全年的汽车销量只为17万辆，但今年上半年其销量就已经打破去年的纪录，达到17.68万辆，增长176%。公司今年的销售目标原是40万辆，按照现在的销售增长状况，还有可能提前完成，而该公司2010年的销售目标为70万辆，较今年的目标提高75%。

　　大摩指出，中国政策推动以及市民的购买力上升，成为乘用车销量上升主要的增长动力。展望今年下半年，将乘用车销量增长的预测由6.5%提高至27%。

　　下半年前景仍乐观

　　东骥资产管理研究部主管陈荣肇表示，中国汽车股在下半年预计可持续强势，主要因为汽车行业是中央扩内需政策的重要一环，此前已推出汽车下乡、“以旧换新”等措施。不过在个股选择方面，大行之间则各有偏好。

　　花旗维持骏威(00203.HK)“买入”评级，相信旗下广州本田全年销售有5%的增长，预计增长净利润7%，目标价3.85港元。野村则将骏威评级由“中性”降至“减持”，目标价由3.1港元升至3.4港元，主要原因包括：虽然销量已增15%，但上半年业绩不好，预计每股盈利按年跌4%；下半年市占率或继续缩减；2010年潜在盈利增长有限；以及其盈利增长情况使估值变得昂贵。

　　花旗还维持东风(00489.HK)“买入”评级，目标价7.5港元。报告指出，东风7月乘月车销售按年升75%至95732辆，跑赢中国同行，前七个月销售占花旗全年估算62%；受巴士、客货车及重型货车带动，商用车销售也反弹68%至28982辆。

　　摩根士丹利则表示，长汽中期利润2.62亿元人民币，按年跌35.8%，但按半年计则大升150.3%，占该行全年预测的42.4%。该行预期其下半年产能利用率及毛利进一步改善，因此给予评级“增持”，目标价9港元。

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