周五投资者普遍采取了观望的态度，皆因对内地和外围股市近期的震荡仍存忧虑。本地蓝筹股及中资股交投薄弱，撇除首日挂牌的中外运航运(0368.HK)的成交，大市总成交额缩减至1,004亿元，为两个多以月来的最低水平。令投资者失望的是，干散货运输商中外运航运的收市价较其招股价8.18元下跌13%，成交股数达5.66亿股，相当于占总发行股数40%的股票均遭到甩卖，约44亿元的总成交额令该股成为当日仅次于中国移动(0941.HK)的最活跃股份。

　　中外运航运首日疲弱的表现触发同类股份亦遭大幅甩卖，中国远洋(1919.HK)，中海发展(1138.HK)及中海集运(2866.HK)的股价分别下跌7.4%，4.6%及6.6%，看来跌幅稍嫌过份。大市方面，经过两天的大幅回调，港股重现升势。恒指成份股全面反弹，恒指高开后全日高位反覆，收市上升536点(2.1%)，报26541点。H股指数表现较为逊色，在早段上升475点后，收市仅升130点(0.8%)，报15,692点。虽然上证综合指数于周五重返5,000点大关，但投资者明显忧虑内地A股的调整尚未完结。

　　大市展望

　　恒指在过去一周重挫1,073点(3.9%)， 连跌三周，H股指数则下跌1,046点(6.2%)，为连续第五周下跌。从另一方面看，平均每日成交在去周减少至1,216亿元，是自9月的第三个星期以来的最低水平，这将显示本港股市的沽压或已殆尽。因此，是次调整应快将完结。与此同时，行政长官曾荫权在与国家总理温家宝会面后表示，北京政府对开放“港股直通车”的计划事在必行，这也有助恢复脆弱的投资者信心。我们可能会很快看到光明。