香港立法会官员：深港通将比沪港通反应热烈
【环球时报报道 驻香港特约记者 张利】港交所行政总裁李小加近日在出席港股羊年开市仪式后透露，“沪港通”之后，“深港通”预计将于今年内推出。“深港通”是指深交所[微博]和港交所允许两地投资者买卖规定范围内的对方交易所上市的股票。香港与内地投资界普遍认为，“深港通”一旦开通，意味着内地股市将进一步对外开放。日前，《环球时报》记者就此专访了香港立法会金融界议员张华峰，请他畅谈对“沪港通”和“深港通”的看法。
环球时报：您从1971年开始从事金融业，至今已经44年，见证了香港金融界发展。您能否透露一下，“深港通”和“沪港通”有什么具体的不同？
张华峰：“沪港通”推出至今，成交量一直不很理想，内地与香港政府都在探讨如何改善，这意味着“深港通”会与“沪港通”有些不同。据我所知，“深港通”有机会在以下两方面改进，并有望在今年第三季前开通。
一是“沪港通”规定内地股民只可以买卖同时于港交所及上交所[微博]上市的A+H股，以及恒生综合大型和中型股指数成分股。但在“深港通”之下，在香港上市的二三线和创业板的优质股，也有可能会开放给内地股民买卖。因为内地散户比较喜欢炒卖低价股。
二是资金限制方面。目前内地股民进入“港股通”需要50万元投资门槛。这个问题不在于内地，而是香港证监会[微博]担心一旦全面取消限制，很多对港股没有认识的内地散户会纷纷买卖港股，最后亏损，令香港证监会接获的投诉个案大量增加。但我相信这个限制最终调整的机会比较大。
环球时报：能否总结一下，“沪港通”开通之后带来哪些变化？
张华峰：A+H股的两地股价有一定差异，一些投资者仔细“淘宝”，在过去一段日子赚了不少钱。但整体而言，参与“沪港通”的仍以基金居多，散户较少。所以就目前来看，对香港经济的帮助不算太大，中资券商是“沪港通”最大的获益者。因为很多内地投资者都是经他们买卖港股，而对于内地股市中资券商又比港商更了解。
环球时报：“深港通”开通后，会给两地企业和股民带来哪些机遇和风险？
张华峰：因为地理上的优势，深圳人比较了解香港，熟悉香港股市的人远比其他城市多。同样的，香港人也较熟悉深交所，当年B股开放的时候，港人就已有一定认识了。所以我相信“深港通”推出后，市场反应会比“沪港通”热烈。不过，有机遇也有风险。近年内地大力反贪，范围也由内地企业延伸到在香港上市央企。另一方面，香港股市没有停牌制度，内地却有。因此，港人买卖内地股票，一定要知道这些。
环球时报：目前“深港通”开通还面临哪些难题，应该怎么解决？
张华峰：去年香港发生占领运动后，金融界人士担心会影响到海外投资者对香港的信心，担心有大公司会搬去其他地方如新加坡。事实上，这方面是有例子的，如渣打银行[微博]早前就缩减了在香港的金融投资部门业务。
1997年港交所只有3.8万亿港元总资产，但现在已变成18万亿港元。其中，内地企业占港交所上市公司资产总值的60%，说明两地金融业已分不开。所以“深港通”能否顺利开通，最重要的是香港要有稳定社会环境，吸引内地资金以及外资来香港买卖港股。▲
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