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　　重庆晨报讯 (记者 吴黎帆)昨日，在前海金融创新政策宣讲推介会上，深圳金融发展办副主任肖志家表示，继“沪港通”之后，联通深圳证券交易所[微博]和香港联交所的“深港通”方案正在研究，没有正式向中央递交方案。投行分析人士估计，如果沪港通在10月中旬如期开车，市场反应理想，相信深港通也有望在今年内开车。

　　肖志家透露，深港通会吸收沪港通的经验，也会有总量的限额、单日的限额之类的限制，以控制风险。证监会[微博]希望深交所[微博]能进行多层次发展，在创业板的基础上再开设独立层次，专为互联网和科技企业上市服务，未来要打造出“中国的纳斯达克[微博]指数”，更进一步发展面向世界的资本交易平台。

　　香港投资机构对于“深港通”的开通普遍表示乐观。中信里昂证券中国香港策略研究部董事总经理张耀昌认为，“沪港通”在10月中旬通车后如果反应理想，“深港通”可能也会在今年内开通。他还预测，“沪港通”开通后，初期反应会很热烈，双边投资限额5500亿元人民币会在短期内达到，很有可能10月底就用光，相信会尽快加码。

　　据了解，深圳市今年年初发布《深圳市人民政府关于充分发挥市场决定性作用全面深化金融改革创新的若干意见》，明确提出探索建立“深港交易通”系统，通过联网交易等方式加速两地证券市场融合。

　　港交所主席周松岗4月也曾提到，不排除未来和深圳交易所合作。有分析认为，若深交所与港交所进一步合作，有利于A股市场整体引入海外资金。

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