(内文提要)尽管国家层面的“港股直通车”试点方案宣告终结，但记者调查后发现，其实“港股直通车”2年多前就已实际“曲线”开通，只不过没有大张旗鼓地宣传罢了。

　　文 本刊记者/邢 力

　　“其实许多大陆资金早就已经在炒港股了，现在开不开，已经差别不那么大了。”接受本刊记者采访时，资深海外理财专家李光一开门见山。

　　“鉴证”业务曲线开通

　　据李光一介绍，其实早在2007年初，有关部门已批准中国银行上海分行可为香港中银国际开展一项“鉴证”业务。中银国际是中银香港的子公司，更是当年港股直通车从天津发车的指定券商。

　　什么叫“鉴证”呢？依香港开设投资帐户的规则，必须提供开户人的一些有关身份，住址的证明。假如自己前往香港开户，则需亲自前往并携带所有材料。而中银上海则以“鉴别证明”的方式，替香港中银国际行使了“鉴别证明”的程序。于是，由中银上海寄往香港中银国际，中银国际收到材料后，经过审核，审核合格后就可开户了，然而用特快专递把开户的整套资料文件寄给开户人。开户人收到后，就可以在网上进行交易了。同时，也拥有了一个中银香港的账号。

　　为了核实李光一的说法，记者特意以客户身份致电中银国际证券有限责任公司上海欧阳路证券营业部，咨询该公司是否有帮内地投资者开通港股账户进行“鉴证”的业务。业务主管黑先生表示本公司的确有此业务。只需要客户提出申请，客户经理就可以提供开通“港股全通车”的一条龙服务。

　　黑先生解释说：“开通香港证券账户，一般都是需要本人带好相关身份资料到香港去办理，这需要消耗投资者一定的时间和费用。中银上海的‘鉴证’业务则可以帮助上海投资人足不出‘沪’就办好相关手续，而且不需要收取任何额外的手续费，就可以开设中银国际的个人帐户，前后差不多一到两周时间就能全部搞定了。”

　　当记者问及在中银国际开通香港证券账户是否有在资金规模、投资经验等方面有特别要求时，对方直言没有任何要求。然而当时国家宣布开放“港股直通车”时却在资金规模和投资经验方面有较高的要求。

　　而当记者问及中银上海的做法是否与国家相关规定有冲突时，对方只是回答“放心好了，没有问题的。”

　　几家券商亦能港股开户

　　据介绍，除了中银证券，招商证券和国泰君安证券也已经在操作内地投资者直投港股的业务。

　　为了证实情况，记者特意致电招商证券上海营业部的某位业务主管，想具体了解相关业务情况，对方先是再三确认记者是何身份，随后表示招商证券不会做任何违反国家相关规定的业务，便挂了电话。

　　随后记者在网上搜索“港股直通车”的相关信息时，发现在“百度知道”中有许多相关提问，大多都在询问哪里可以港股开户。其中有好几条回答都写有“招商证券国际业务部，内地居民港股指南”的字样，并且详细介绍了港股开户的流程，需要准备的资料，资金转换办法，港股交易规则，开户优惠活动等各种相关信息，还留下了联系人电话。

　　记者便以客户身份拨打了该电话，接电话的曹先生先是很谨慎地问记者从何处得到了他的联系电话，当记者杜撰说自己想投资港股，于是从一个招商证券的朋友那里得到了他的电话后，曹先生才开始放胆向记者介绍在招商证券开户港股的相关事宜。并且同样表示只需要客户申请即可，“你只要想开通就能开通，没有什么限制条件，大概两周就能完成全部手续了。”

　　当记者问到最近国家宣布港股直通车正式停止，对他们的业务是否有影响时，曹先生说：“这事不能明着说，但私底下都在做。”

　　投资港股渠道多多

　　李光一还介绍说，招商证券其实打了个政策擦边球。他们是利用其香港子公司的名义，代理子公司开设的业务。由于这块业务属于国家监管的灰色地带，因此做这一业务时会特别小心。

　　事实上，内地投资者想要投资港股，其实还有许多其他渠道。李光一说：“比如香港招行有通过开通信用卡的方式做各种海外投资，花旗中国也有一个‘三地通’(上海、香港、台北)业务。内地客户开通这个业务以后或许也能做港股投资业务，因为香港是混业经营的，不会受到内地分业经营的限制。另外广东的‘一签多行’(一次签证多次往返香港)试点将可能要从深圳进一步拓展到广州、珠海，对许多广东投资者来说，去香港投资开户将变得更加容易，根本没有什么障碍。只要你想要去投资，就有办法让你去投资。”

　　由此可见，尽管国家层面的“港股直通车”表面上已“夭折”，但实际上暗地里早已经悄悄地开通。换句话说，就算国家不正式开通“港股直通车”，想要去投资港股的内地投资人还是早就去香港投资了，而那些不想去香港投资的内地投资人，即使国家正式开通了“港股直通车”依然不会去投资港股。从这个角度看，“港股直通车”实际上早已成了食之无味、弃之可惜的鸡肋政策了。

　　变暗为明岂不更好？

　　既然国家开不开“港股直通车”在实际操作层面并没有太大的差别，那是不是说“港股直通车”无疾而终也没关系呢？

　　非也。由于国家没有对内地居民赴港投资做过正式的批复，因此眼下投资港股的内地投资人实际上处于灰色地带，一旦与证券公司发生纠纷，将可能不得不去香港和其子公司打官司，并且只能按照香港法律来维权，而不受到大陆相关法律的保护。另外港币来源的合法性、结算的合法性都存在问题。而要是遇到不法券商，更是哑巴吃黄连，有苦说不出。

　　说到底，既然内地投资者有投资港股的客观需求，那于其让他们走灰色地带，还不如让这“地下港股直通车”驶上“地面快车道”，变暗为明，既能保障内地投资人的利益，又有利于资金的监管。何乐而不为呢？

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