就国务院日前通过在二○二○年将上海基本建成国际金融中心及航运中心，行政长官曾荫权昨日响应说，对国家希望培植上海为金融中心，这是值得骄傲和鼓励，亦值得香港配合；香港一定要维持为亚洲区内最佳、最重要的国际金融中心的地位，我们要不停为此而努力。运输及房屋局局长郑汝桦昨日出席航运研讨会时表示，上海和香港有互惠互利的关系，香港的优势得来不易，香港毋须过分悲观，香港的航运制度非常良好，全世界的船舶仍然选择来港注册。

　　本报记者 宋佩瑜

　　曾荫权昨日出席“香港环保卓越计划典礼”后表示，香港不停在竞争着，区内已经有不少国际金融中心，例如东京、首尔、新加坡等，当然，将来也有上海成为金融中心；但最重要是，在众多的金融中心中，谁能真正成为亚洲时区内最重要的国际金融中心的地位，例如大家公认在美国时区内，最重要的金融中心就是纽约；西欧也有很多金融中心，但无可否认最重要都是伦敦；我们要知道香港一定要维持为亚洲时区内最佳、最重要金融中心的地位，不停要为此而努力。

　　郑汝桦称港无需担心

　　另外，郑汝桦昨日在上海出席“上海─香港航运服务业互动发展研讨会”的开幕仪式上致词时表示，研讨会正好配合国家的发展方向，不单让两地业界和有关单位能彼此交流学习，推进香港与上海航运业的发展，并在稳固的合作基础上，共同发展，增加协同效应。

　　郑汝桦介绍了香港作为国际航运中心的优势：第一，法治制度以及以此为基础的法律服务和仲裁制度，在“一国两制”之下，香港沿用普通法，享有法治及完善的司法制度，这对于国际商业合约的订定及执行是非常重要的；第二，香港特区政府提供的良好营商环境，包括优质船舶注册服务，香港奉行自由港、单独关税区、低税率、资金和信息自由流动等政策；第三，香港拥有发展成熟的航运服务业群，现有约九百家与航运有关的公司在香港经营，提供全面的航运服务，包括法律、管理、融资、保险、核数和税务等。

　　另外，郑汝桦表示，香港船舶注册总吨位，在过去五年的增幅，均达双位数字，并在今年三月中，突破四千万总吨，现居于全球前五位。在各项有利条件下，香港的航运服务业群发展成熟，服务网络完备，进一步吸引世界各地的航运公司到香港建立业务。

　　港五月举办海事大会

　　郑汝桦感谢中央政府的大力支持，让香港可以在今年五月举办国际海事组织外交大会，预计全球超过八十个国家和地区，将派出超过六百个代表，到香港出席会议，目标是在香港签订《国际安全和环保拆船公约》。她说，研讨会上，有不少香港和上海的航运专家发表专业意见，包括沪港双方如何加强在航运服务业方面的互动，香港二手船巿场交易的规则及运作，香港航运保险业的发展，以及如何构建与国际惯例一致的港口海事法律环境等。

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