香港文汇报称，在曾特首稍后上京述职前夕，财政司司长曾俊华高调指，内地仍就“港股直通车”进行研究，为市场带来无限憧憬。港交所(388)主席夏佳理表示，未清楚内地研判直通车的进度及细节，但认为内地要投资港股，除了直通车外，亦可透过QDII渠道。不过，花旗就对直通车“大泼冷水”，花旗报告认为，“直通车”短期推出实属言之尚早，相信最多只属内地及本港政府多个讨论议题中的一个讨论点。

　　故此，该行维持港交所“中性”评级，并基于2009至2010年每日平均成交额350亿元假设，目标价为64元。花旗指出，要落实“直通车”需多项金融基建完备地配合，包括中港两地银行及结算系统，可应付港元与人民币自由兑换，且不会影响内地资本管制；另外，香港致力成为中国资金的“世界市场”，但现时港股有逾六成市值为中资股，来自其他市场的上市企业不足，故不足以吸引中国资金大量流入本港投资。

　　逾六成中资股难引内资流港

　　受周一炒作直通车消息刺激，港交所单日急涨逾16%，但昨日瑞信直指，港交所只值40元，令该所回软1.4%。瑞信的报告指出，港股成交急剧萎缩，跌幅远超预期，故认为港交所只值40元，并维持“跑输大市”评级。

　　瑞信：港交所目标价40元

　　瑞信表示，港股20天平均股票交易量，已由第三季的600亿元，大幅减至现时的440亿元，衍生工具合约交投亦由7至10月的每日40至50万张，大减到30至40万张，而且大市交投相信会继续减少，所以将该所今明两年每股盈利预测分别调低7%及29%。瑞信又提醒投资者，指港交所明年市盈率预测仍高达20倍，远高于欧美交易所的6至10倍，及区内交易所的14至15倍，故将港交所目标价大幅调低四成至40元，潜在跌幅达44%。

　　夏佳理：美信贷危机未过去

　　另外，夏佳理昨日又提到，美国的信贷违约掉期市场最坏的情况尚未过去，尤其是信用卡贷款领域，他相信，世界经济衰退、银行体系疲弱及资金紧缩等问题，仍会持续一段时间。