深沪A股今日窄幅争持，股指收市微幅涨跌，取消股息税的传闻仍未足以有效调动人气的回暖。连续两日脱离外围股市独力走强的港市H股，今日则高开低走显著获利回吐，显示高位仍欠缺足够承接，惟回吐力度及成交亦未见失控，收市股指跌2.4%休整蓄势。

　　A+H股中，H股普遍回吐，A股则涨略多于跌；恒生AH股溢价指数回升3.73点至116.27点，收市倒挂的个股仍有10只之多；全日A股部分成交略减至66.94亿元(人民币，A股下同)，H股部分成交亦略减至194.59亿(港元，H股下同)。

　　金融股多分化A涨H跌，令AH股负溢价率(考虑最新汇率因素)略有收窄。中期业绩如预期有所倒退的权重油股虽两市同步收低，但H股跌幅远比A股大，收市跌幅可观。

　　A+H股新贵中国南车(601766-CN;01766-HK)今日逆市崛起，受机构于上市首日大手笔增持近亿股股份提振，H股今日单边劲升近一成，成交大增至1.44亿股；A股也在连日蓄势后低开反弹，倒升逾3%，目前AH股溢价率近23%，略高于平均水平。

　　同步独立造好的还有油气设备及服务商中海油服(601808-CN;02883-HK)，H股一度被持续捧升近8%，收市保持1.22%的涨幅；A股则在创历史新低后急弹，收市显著倒升逾4%；AH溢价率仍高至86%。

　　金属资源类股A涨H跌，海运股更分歧严重，H股遭遇较强的获利回吐压力而跌幅居前。