招商局10亿美元越南港口项目签约在即

　　香港报道

　　特约记者 陈小秋

　　招商局总裁傅育宁：10亿美元越南港口项目签约在即

　　4月15日，招商局国际有限公司发布2007年度业绩报告。2007年，招商局国际及其附属公司全年营业额较2006年增长35.4%，至244.2亿港元，股东应占溢利同比增长39.6%，至35.5亿港元，EBITA(息税前利润)52.3亿港元，同比增长25.9%，其中港口核心业务之营业额及EBITA分别为99.2亿港元及39.3亿港元，分别同比增长26.3%及33.1%，港口核心业务占招商局国际EBITA之比重较去年同期提升4个百分点至75.1%。

　　招商局国际投资的港口相关业务2007年增长迅速，其EBITA约为11.4亿港元，较去年同期增长30.65%。董事会建议派发2007年末期每股股息为45港仙，全年每股股息65港仙，全年派息率达43.65%。招商局国际的业绩超出了17名分析师的平均预测，他们平均认为招商局国际2007年净利润约为33.27亿港元。

　　加速海外扩张

　　海外扩张的前提是招商局国际已完成在国内与香港主要枢纽港的布点。

　　2007年，招商局国际完成了对湛江港股份有限公司部分股权的收购，湛江港口铁矿石、石油、煤炭三大货种已为招商局国际的散货业务贡献75%的吞吐量。2008年2月与3月，招商局国际还分别出售香港西区隧道13%权益，增持SC(蛇口集装箱码头)股份至73%，并投资8.47亿人民币，战略参股宁波港，持有宁波港5.4%股份，成为宁波港第二大股东。

　　“如果宁波港上市，招商局国际想更多参与宁波港的建设。”招商局集团董事总裁、招商局国际有限公司主席傅育宁称。

　　“我们也会对香港十号码头的发展保持关注”，傅表示，“也会继续关注国内港口的股份制改革，希望在适当的时机以合适的价钱进行投资。”

　　“未来三至五年，招商局国际在海外业务将会取得突破性进展。”傅育宁称。

　　2007年4月，招商局集团启动与越南航海总公司的合作，开发越南港口。

　　“由招商局集团(招商局国际控股股东)负责的越南专案，经过一年努力，谈判已进入尾声，近期可能会在原框架协议基础上正式签署合约。一旦项目进入实质性实施阶段，其港口业务将尽快注入招商局国际”，傅育宁续称，“与越南方面项目合作没有变化，因合作选择的港址与越南石油公司相邻，在海岸线使用上越南政府需要协调，因此花去不少时间，越南项目的投资将分两期进行，投资规模为10亿美元”。

　　“招商局集团承诺不做对招商局国际有冲突的业务，集团承诺越南项目谈妥后将直接注入招商局国际。”傅续称。

　　“三至五年后，海外收入占招商局国际的营收比例现在还很难说，招商局国际加大海外拓展力度的战略没有变，在2008年和以后的发展中，招商局国际会把握机会投资海外码头。由于全球码头竞争加剧，招商局国际不会不计成本发展海外业务。”傅育宁表示。

　　人民币升值有利

　　“2008年对招商局国际而言是较具挑战性的一年，中国对美国出口的增速放缓，但中国对外贸易整体仍然会继续保持良好的增长态势。”傅谈道。

　　“从今年5月起，深圳西部港口原使用的港元报价制将改为人民币报价，若以外币支付，则以当日美元、港元对人民币的汇率换算后进行支付，修改报价为人民币可以保护招商局国际因人民币升值，而美元贬值、港元跟随贬值造成的影响。”傅称。

　　“招商局国际是注册在香港的公司，招商局国际85%以上负债都以港元、美元支付，而目前招商局国际在国内开展的业务，大多使用人民币，因此在年末收入人民币后再兑换成港币，对招商局国际来说更有利。招商局国际的收支币种，让招商局国际能很好的规避汇率风险。”傅育宁提及。

　　“2008年受通胀影响，国内与香港的港口费率都将上调，天津、宁波港口的费率都已宣布各自调高10%。但上调费率不会对吞吐量造成很大的冲击。”傅育宁称。

　　“招商局国际的主要港口业务集中在珠三角，2008年出口退税的减少与取消，一些工厂迁离珠三角，从表面上看对招商局国际的业务有所影响，但这些工厂只是迁离珠三角核心区，迁往清远等200公里以外地区，主要的外贸业务还是会依靠港口，且迁出的都是附加值较低的工厂，与此同时，也有更多附加值较高的工厂迁入珠三角核心区。”