李亚 舒时

　　继上周五大跌1000点后，香港股市昨日再出现暴跌。当日恒生指数重挫1526点或5.01%,下跌甚至超过了1997年股灾及1987年股灾创下的单日跌幅纪录，以点数计是香港股市历史上最大的单日跌市，按照下跌比例则是自2001年9月以来的最大单日跌幅。

　　昨天，恒生指数收市报28942点，跌破30000点大关。国企指数则急跌1248点或6.39%，以18291点报收，创下2004年以来的最大单日跌幅，全日共成交1587亿港元。

　　高位风险被忽视

　　香港股市的危险信号在上周五已经出现，当日交易中恒生指数及国企指数双双大跌超过3%，分别下挫1024点及624点，不过由于9月份的多次大跌均在当日或第二个交易日内被强劲的反弹覆盖，多数散户对上周五的大跌并不以为然，并将希望寄托在中石油A股上市带动A、H股市场再度上攻。

　　有证券分析员指出，港股当日的卖空比例上升至10.6%，已经攀升至9月份以来的最高水平，这是一个相当危险的信号，显示出已经有部分资金不看好后市，但多数投资者仍忽视了股市面临的风险。

　　而到昨日收盘，港股全日的卖空额为105.48亿港元，卖空比例为6.6%；涉及的股份共有266只，其中中国移动(0941.HK)的卖空金额最多，涉及的资金为14.31亿港元。

　　时富资产管理联系董事姚浩然向本报记者表示，估计港股在11月份的走势将疲软，因为11月份利好因素比10月份少。不过他还认为，有关“港股直通车”的消息会使得市场暂时受到打压，但包括QDII资金在内的内地资金仍会选择香港作为投资的首选地，另一方面美元弱势，也使得资金流入亚洲区。

　　在昨日的暴跌中，中资股份面临的抛压沉重，中国移动下跌10.6港元或7%，拖低恒生指数下跌约325点。中资金融股全线下跌，财险(2328.HK)及中信银行下跌均超过7%。中国人寿(2628.HK)报47.8港元，下跌2.4港元，中国银行(3988.HK)急跌9.7%或0.49港元，报收4.57港元。建设银行(0939.HK)跌6.2%或0.51港元，报7.75港元，工商银行下跌4.7%,报6.51港元。

　　除了“港股直通车”的悬念，美国次级按揭贷款危机及外围股市也对香港股市有负面影响，近期华尔街多家券商分析员纷纷推出报告看空美国股市中的金融股，有分析员预期美林要再为次级按揭贷款业务拨备100亿美元，还有分析员将花旗集团的投资评级降低至跑输大市，认为花旗需要为次级按揭问题保留更多资金来抵消损失。

　　截至记者发稿，欧洲三大股市在昨晚开盘后均出现下跌，伦敦富时指数报6488点,下跌0.65%；德国法兰克福DAX指数报7807点，下跌0.54%；法国巴黎CAC指数报5683点，下跌0.65%。

　　港股可能尚未见底

　　香港东亚银行主席李国宝表示，当天港股下跌超过1500点，正值“V型市”，他希望“已经到底”，并希望港股尽快反弹。不过，市场人士认为，目前还不是最坏的情况。

　　瑞信集团表示，港股过去两个月累计上升31%，高位上升的空间有限，瑞信将港股评级降至“大市同步”。

　　而香港辉立资产管理基金经理陈煜强认为，港股的下跌或许只是短期内的，但是考虑到前阵子的涨幅，即使降至25600点也不奇怪。“不过短期内如果恒指守不住27000点，可能说明机构开始大幅度减仓，这不是一个好信号。但至少目前我看不会有这种情况发生。”

　　私募基金经理桑尼昨天接受本报采访时认为，港股尚有不少人气。“今天虽跌1500点，但是成交仅1587.59亿港元，而过去几次跌幅在千点以上的，成交量均比今天要大，这说明许多机构尚未退出，资金仍充足。”他说，“而且目前调整对基金并不利，因为现在接近圣诞节，如果恒指大幅下降，这些机构可能需要被迫斩仓，这对它们的业绩也会有很大影响。”

　　桑尼认为，后市如何发展还需要关注美国股市。“如果次贷危机进一步扩大，对港股的打击可能是巨大的。”他说。但他认为这种可能性不大，他预计经过这次短期的调整，恒指很有可能在明年一季度升至36000点水平。

　　而陈煜强认为，除了看美股，恒指更多受中国内地经济的影响。“只要内地经济保持快速增长，国际资金充足，美元继续走弱，人民币未大幅度升值，港股的前景仍有保证。”