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中移动港股涡轮超210只 认购行权价已近130元

http://www.sina.com.cn  2007年10月22日 10:37  理财周报

  理财周报记者 张伟湘/文

  中国移动(0941.HK)回归A股虽然延迟,但香港投行对其涡轮创设的热潮却一浪接一浪,认购涡轮行权价的行情更是水涨船高。

  据香港联交所10月18日的最新公告,当天下午,国际投资银行瑞信集团一举创设了两份中国移动(以下简称“中移动”)涡轮(warrant,即权证)——中移瑞信七十一购(07457.HK)和中移瑞信七十一沽(07461.HK)。

  虽然联交所尚未披露新涡轮的行权价,但香港大福证券投资经理分析,认购涡轮行权价的行情正水涨船高,10月11日刚发售的中移德银八零四B(09990.HK)的行权期在明年4月28日,行权价已提升至129.88港元,这意味着这份涡轮的创设者认为,到了那个时候,中移动价值至少接近130港元。

  据理财周报记者统计,瑞信集团的创设令中移动的涡轮总数超过了210只大关,而据联交所披露的月度数字显示,今年6月,中移动的涡轮总数才126只。

  法国巴黎银行衍生工具部董事翁世权告诉理财周报记者,近期涡轮交投数量明显上升,与内地资金大量买卖有关。“不少挂出来买卖涡轮的牌,都源自主攻内地客的经纪行。”

  中移动认购涡轮比重进一步扩大

  10月18日,香港最大的权证服务提供商汇丰银行的网上交易系统再次挂出“三号风球”,提醒因市况波动,部分交易可能由人手操作,交易亦可能延迟。

  由于内地大蓝筹股涡轮的火爆,10月17日,香港联交所记录了香港涡轮市场有史以来最大的单日成交额499.6亿元,已占主板总成交量的24.88%。其中,认购涡轮的成交额达459.14亿元,占涡轮总成交额的91.9%;认沽涡轮成交额为40.47亿元,占总成交额的8.1%。

  十大成交涡轮中,中国石油(0857.HK)位列第一,成交额达79.9亿元,占涡轮总成交额的16%,中国人寿(2628.HK)位列第二,涡轮成交额达72.2亿元,占14.46%;中国移动位列第三,涡轮成交额达53.5亿元,占10.72%。

  10月18日,中移动认购涡轮和认沽涡轮的比值扩大到86:14,比10月17日略有提高。

  巨量资金流入扩大引伸波幅

  尽管中移动与中国人寿和中石油相比,涡轮规模还较小,但是在今年6月,中移动涡轮的成交量曾位居三巨头的榜首,而且无论是从流入资金数量还是规模上,都呈递增趋势。

  德意志投行10月初发给客户的资料称,在中移动的资金流向上,9月28日至10月5日期间,其认购证流入资金达4700万港元,而认沽证只流入约900万港元。

  以10月18日香港市场涡轮成交总额242.64亿元计算,中移动约占11%,即26.7亿港元。巨大资金的流入,已令中移动涡轮的引伸波幅(指权证市价的隐含波幅,引伸波幅越大,权证价值越高。)平均达到了50%。其中,三个涡轮最引人注目:

  中移动认购(03594.HK)的引伸波幅为53.3%,行权价为145.0元,到期日为2008年11月5日;中移动认购(06012.HK)引伸波幅为46.9%,行权价为115.0元,到期日为2008年6月30日;中移动认沽(06027.HK)引伸波幅为51.3%,行权价为100.0元,到期日为2008年7月28日。

  而在今年6月,中移动的涡轮日平均成交额大约只有11亿港元,在当时的126只上市的中移动涡轮中,只有81只认购证,其余45只都是认沽证。  

  中移动港股冲过150元

  中移动涡轮的走势与正股有相当密切的关系。

  今年6月,中移动的股价尚在70港元附近徘徊,曾一度下挫至50港元,但在7月之后,逐渐步入升轨,期间只有8月15日至8月17日的全球股灾对其造成影响。之后在“港股直通车”消息和资金流入影响下,迅速攀升。

  10月18日,中移动港股已涨至151.20元,当日成交额达48.02亿港元,成交量达3199万股。而在美国,10月17日的收市价比香港还高,达19.754美元(约合154.08港元)。全日卖空的股份只有292.45万股。

  德意志银行分析报告指,中移动自从8月下试低位后一直处上升通道之内,其股价于9月25日进一步上升及突破高位,140元水平是整固期。继续上升可能性较大。

  何种方式回归对股价有影响

  中移动即将于下周公布第三季度业绩,瑞信集团发表研究报告估计,中移动第三季度净赚212.09亿元,同比增长32.8%,而营业额则将达到914.05亿元,同比增长20.7%。该行估计中移动第三季度EBIDA(息、税、折旧及摊销前利润)为488.24亿元,同比上升13.9%,而EBIDA利润率则由去年同期的56.6%,下跌至53.4%,主要由于销售成本上升及受到季节性因素影响,期内新增用户达1640万户。

  尽管多家投资银行给予中移动良好评级,但有分析师表示,中移动究竟以何种方式回归A股会给股价造成影响,从而传导至涡轮。

  其中,一种回归方式是CDR中国预托凭证方式,一种是直接A股IPO。CDR就是非中国内地上市公司将部分已发行上市的股票在当地银行托管,由中国境内的存托银行发行、在境内A股市场上市,投资者购买CDR就相当于购买境外公司的股票。这种方式的最大好处是操作简单。

  而直接A股IPO则需要修订证券方面的法律,因为尽管中移动的主营业务在内地,但它却是在香港上市的公司,注册地在香港。目前中移动迟迟未能回归可能就卡在法律层面。

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