长城汽车暂无回归A股计划

　　本报讯　(记者／侯小军)记者从长城汽车获悉，5月19日长城汽车香港H股(2333.HK)增发成功，增发1.51亿股，每股发行价10.65港元，募集资金16.09亿港元。至此，长城汽车在香港的流通股由原来的1.31亿股增长到了4.13亿股，股比也由27%增长到37.7%。该公司董事局主席魏建军表示，此次募集的资金主要用于整车及核心零部件的生产设施和创新研发。但据长城汽车负责投资的一位副总裁透露，长城汽车香港H股增发成功后，目前暂无回归A股的计划。

　　几个小时内被海外投资者认购一空

　　据了解，自

长城汽车香港上市以来，两次募集资金共33亿多港元。这次增发后

长城汽车总股本为10.95亿港元，总市值达到129亿港元。长城汽车于2003年12月15日在香港H股主板正式挂牌，是国内的民营汽车整车企业首次在境外上市，当时募集资金17亿多港元。

　　据悉，在H股增发期间认购踊跃，几个小时内被海外投资者认购一空。其中全球第二大投资公司美国安联一次认购5700万股。魏建军表示，此次增发是长城汽车实施国际化战略的重要部分。“我们对海外

资本市场十分有信心，充分利用国际市场融资平台，为下一步大发展注入活力，再次增资可吸收国际资本和经验，吸引更多海外投资者参与，拓宽了股东层面。虽然公司目前有充裕的现金，但从今后的发展角度来看，上市可以使国际投资者了解公司，与国际资本市场接轨，促使公司管理更加规范化”。

　　募集资金用于整车等创新研发

　　对于此次募集资金的用途，魏建军称，目前长城汽车正在实现一次大跨越，产能由现在的30多万辆将提升至2010年的50万辆，20万辆轿车生产基地马上就要投入生产。此次募集的资金主要用于整车及核心零部件的生产设施和创新研发。

　　作为我国规模最大的民营汽车企业，长城汽车是国内最大的皮卡、SUV生产专业厂。经过十几年的发展，公司规模扩大了40倍，总资产扩大了2000倍。目前公司无贷款无负债，现在处于净现金状态，这些成为海外股民认购踊跃的直接原因。