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北京燃气集团天然气部分将注入北京控股

http://www.sina.com.cn 2006年09月19日 09:42 新京报
北京燃气集团天然气部分将注入北京控股

白金荣,北京控股集团有限公司副董事长、总经理,北京控股有限公司董事局副主席,北京燃气集团董事长。本报记者 康亚风 摄
北京燃气集团天然气部分将注入北京控股

资料来源:北京控股(392.HK)2005年年报

北京燃气集团天然气部分将注入北京控股

  “国企不走市场化,死路一条”

  北京控股集团总经理白金荣接受本报专访,欲以基建和公用事业为主业打造北京控股

  上周,北京控股(392.HK)发布了中期业绩,上半年公司净利润为1399万元,同比下降95.7%.公司称旗下燕京啤酒(资讯 行情 论坛)股改使净利减少约2.33亿元。而在那张“成绩单”背后,是一个去年刚成立的总资产高达400亿元的国企母公司———北京控股集团。对于这家占据北京国资近四分之一份额的母公司身上即将发生的一切似乎比那张“成绩单”更值得关注。日前,北京控股集团副董事长兼总经理、北京控股有限公司董事局副主席白金荣接受了本报记者独家专访。

    北京燃气集团天然气部分将注入北京控股

  新京报:在去年就有消息称,北京控股集团有意向在香港上市的北京控股(392.HK)注入燃气项目,目前这项工作进展如何?

  白金荣:去年1月8日,北京市委市政府对京泰实业集团有限公司和北京燃气集团有限公司进行了重组,成立了北京控股集团有限公司。成立它的目的,实际上就是要把燃气集团有效益的部分注入香港上市公司。

  这项工作目前比我们原来预想的时间推迟了很多,一个原因是政府审批的程序比较多;另外一个原因是去年8月1日上游调价影响燃气公司盈利,经过一年多才化解了这个影响。我们目前重新启动了资产评估、财务

审计,启动了整个程序,争取明年上半年完成注入。

  把燃气集团有效益的部分注入香港上市公司,可以解决三个方面的问题。一是调整公司业务结构、突出主业,提高公司的市场形象、增强融资能力。虽然这项工作还没有完,但已经起到了很好的作用。第二,燃气集团注入上市公司,对其管理水平、市场化竞争观念的加强以及效益观念的增强都将有极大的促进,形成促进整个燃气行业发展的极大内在动力。第三,京泰实业集团公司,是改革开放后北京在香港设立连接海外的一个窗口公司,实际上就是一个贸易公司,没有太多真正实力。北控是以它为载体上市的,它当时从银行借了很多钱买资产而欠下了一些历史债务。通过燃气资产的注入,可以从资本市场上换回资金解决京泰历史上的遗留问题,从根本上化解金融债务风险。

  将北京控股打造成以基础设施和公用事业为主业的公司

  新京报:这个时候要对北控集团的上市公司的主业进行调整,你不担心有风险吗?

  白金荣:1997年5月29日北京控股在香港上市的时候,在香港引起了极大的轰动。认购倍数达到1276倍,冻结资金2190亿港币。当时的发行价十二块四毛八港元,一开盘就突破四十港元,最高的时候达到65港元。为什么当时北京控股这么受欢迎?根本原因是它的资产质量比较好,盈利能力强。我当时担任北京体改委副主任,同时兼任香港一家公司的董事长,参与了北控上市的筹备。这个上市公司要为北京城市经济发展和城市建设提供一个融资渠道。我们选择资产的时候把北京当时相当好的资产装进去了,比如机场高速公路、八达岭长城、王府井(资讯 行情 论坛)百货、建国饭店、燕京啤酒等。

  但是在亚洲金融风暴之后,资本市场对综合类的公司不再看好,当时我也想不通,综合公司抗风险很强啊,市场为什么不喜欢它呢?后来一个欧洲的基金经理告诉我,“作为投资者来说,不愿意购买这类综合类公司,因为专业类公司才能看得比较清楚。”他说,“比如你的啤酒好了,百货又坏了,百货好了,基础设施又坏了,你叫我怎么判断你上市公司的情况?”这样一来,一段时间,北京控股在香港的上市公司的股价都没有A股市场上的燕京啤酒高。

  股价低融资能力就弱,融资能力弱就很难发挥资本市场的作用,继续为北京的发展提供服务。这次要把燃气注进去,就是要把北京控股打造成一个以基础设施和公用事业为主业的公司,其他与之不相关的我们将逐步剥离。这两年,我们已经将三元食品卖回给三元集团,建国饭店卖回给首旅集团,八达岭长城卖回给了延庆,再把燃气注入进去,加上水和路,以基础设施和公用事业为主业的公司价值就体现出来了。

  新京报:燃气集团哪部分资产将注入上市公司?

  白金荣:上市的部分主要是天然气,未上市部分包括液化气和焦化厂。液化气为什么没进去?主要是因为其现在市场价格还没有理顺,财政还在补贴。而焦化厂正在搬迁也不具备条件。但是未上市的部分也不是永远不上市,比如,液化气加快了市场化进程之后也可以上市。

  燃气集团不走市场化将是“死路一条”

  新京报:最近有外电报道说,北京燃气集团和印度一家公司正准备合作建立合资公司,是真的吗?

  白金荣:没有,目前还没有建合资公司的条件。但是我觉得和国外同行的合作是应该认真考虑的一个问题。合作有几重好处。现在我们是100%控股,如果让出30%,用70%的资金调动100%资金,那资本市场的杠杆作用干吗不用。引进的30%资金,如果是用增量的办法,对于发展我们的燃气行业有好处,如果用存量的办法,转让出去,则可以用这个钱发展别的,也有好处。

  另外,我认为要加快燃气行业的市场化进程,就必须引进来国外一些先进的管理思想和管理制度,单纯靠我们自己过程比较慢。但是目前还不具备条件,所以还没有具体的打算。现在我们连自己的家底都还没理清楚,没法和别人要价,要高了人家不干,要低了自己吃亏。当然,也不排除这个合作的可能,但是先要自己发展一段时期,具备了条件再走这个路子。

  新京报:从整体上讲,北京燃气集团发展的思路是什么?

  白金荣:我觉得,燃气这个行业,是公用行业和公共事业,我们不仅仅是一个普通企业,而是为北京城市稳定运行提供保证和服务的企业,这就要求把这个企业的发展和北京的发展进程结合起来。所以对于燃气集团,第一要认清自身职责和任务,认清北京城市发展的趋势和总体目标,既为城市发展服务又要谋求自身的发展。而要谋求企业发展,加快市场化进程是惟一的出路。因为中国的市场化进程在加快,如果国企还躺在过去投资靠政府、经营靠补贴、思路靠垄断旧模式上,那是死路一条。如果走过去的老路,效益的问题不注意,资金最后就没有来源,就没有实力和别人竞争。原来是一家经营,以后新奥燃气、中华燃气、法国燃气等都在逐步往这个市场上进,如果你的服务不行,如果你不能承担艰巨的任务,别人就替代你,你就要退出市场。

  作为燃气集团,要依托北控集团既有境外公司又有境内公司的独特资源,利用好资本市场的优势来发展。

  股改损失是业绩下降主因

  新京报:刚才我们主要交流了北京控股集团完善上市公司资产质量的问题以及燃气集团的发展战略,实际上,北控集团旗下的子公司在资本市场也是相当活跃,今年四月份王府井(600859)将其50.13%的股权转让给北控集团由其直接控股,对这件事北控集团是出于什么考虑?

  白金荣:因为香港投资者对股权分置改革不是很理解,为什么法人股股东要向流通股股东送股,香港股民接受不了。我们有两个上市公司燕京啤酒和王府井百货,如果两家都送股,算下来今年要送5亿到6亿人民币,而去年一年我们上市公司的利润也才5个亿,如果一下子变成亏损,将会对香港投资者带来很大冲击,投资者有可能状告上市公司,带来不利影响。

  基于上述考虑,为了不把矛盾激化,我们就只把燕京啤酒留在香港上市公司里做股权分置改革,而把王府井买过来卖给大股东,股权分置改革损失就由大股东承担,而留下的燕京啤酒的发展前景很好,通过快速发展就可以弥补香港小股东因为股权分置带来的损失。按照香港会计制度的规定,一次性股权分置的损失要计入当期损益,这也是我们中期业绩比去年下降一大块的主要原因。

  不为引进战略投资者而引进

  新京报:最近,王府井宣布以3.1亿元的价格收购北京王府井东安集团公司旗下长安商场100%的股权,那又是什么原因?

  白金荣:这个情况,更多地还是根据北京商业改革需要而进行的。北京国资委有意向对北京的商业作一些资产重组。作为我们北控集团没有更多地直接参与。

  新京报:燕京啤酒(000729)据说也将有战略投资者进入?

  白金荣:这些是市场上传的。对于燕京啤酒引进战略投资者这个问题,我们并不反对,但是目前没有具体打算和安排。从目前来看,引进战略投资者也没有迫切的需要。燕京啤酒的资产负债率才20%多,装备水平国际一流,管理水平也相当高,为什么这样好还要拿出一部分给外国投资者呢?为引进战略投资者而引进是没有意义的。

  对垄断国企的批评很正常

  新京报:你曾经担任过北京国资委副主任,而现在又担任北控集团这家大型国企的总经理,你认为国有企业改革发展总的思路是什么?

  白金荣:按照我的理解,就是要用市场经济的思路来办国有企业。就企业自身来讲,要解决两大方面的问题,一是原来国有企业体制和制度特征给我们发展带来的制约和影响,比如国有经济结构布局调整的问题,比如分配制度改革问题、用人制度改革问题等等。这些是外资和民营没有的。还有一类问题,就是企业发展的一般性问题。这也是外资和民营企业都需要解决的问题,包括管理水平、成本控制、市场竞争能力等。用市场经济的办法来办国有企业,对于北控集团是一个重要的思路。

  新京报:你怎么看社会上近来对于国有垄断企业的批评?

  白金荣:从国企改革发展路程来看,最早是消费品生产企业进入市场,当时他们市场意识很强,我在体改委、经委都工作过,什么“人无我有,人有我新,人新我优,人优我廉”等口号,都是那时候总结出来的。上个世纪80年代后,消费品生产企业市场意识比较强了,但是生产资料行业还没有市场意识,那时候还有物资局,物资局还搞双轨制,后来经过10多年市场意识在逐渐增强。燃气是自然垄断行业,它真正进入市场是在2000年以后的事。目前,它市场的意识还较弱,市场对它的管理还没有到位,用市场的观点去要求它,我认为有些批评是很正常的。

  捕捉到了奥运商机

  新京报:作为北京大型国企领导,你是如何看待2008年北京奥运和天津成为北方经济中心这两个因素对企业的影响?

  白金荣:作为企业领导人来讲,这两个因素都是企业发展面临的机遇和条件,我们应该捕捉这个商机。

  2008年北京奥运,我们参与的主要是基础设施。我们在主体育馆和水立方参股了10%,路和水也积极在参与投资。而因为奥运,我们燃气市场的发展近两年保持了20%的增长。

  区域经济的发展,是政府的事情,而在其中有什么商机可以参与,是我们企业的事情。作为北控集团,北京是我们的中心,环渤海又是我们的周边,如果有适合的项目、商机,我们一定会在北京和天津的发展中谋取我们的一席之地。

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