港龙重组谜底迫近

　　国泰、国航、中信泰富、太古、中航兴业昨日齐停牌

　　□记者 刘畅

　　晨报讯 昨天，国泰航空、中国国航、中信泰富、太古、中航兴业五家公司同时在港交所停牌，原因都是“有重大事项待披露”。把这五家公司联系在一起的是香港港龙航空(五 家公司都在港龙占有一定股份)，随着五家公司的停牌，业内已经猜测很久的港龙航空重组一事也越来越迫近，而重组过程中两大主角香港国泰以及中国国航极有可能借机形成更紧密的战略关系。

　　港龙成立于1985年，最大股东是国航控制的中航兴业，国泰航空拥有其17.79%的股份。国航2004年12月在香港、伦敦上市时，国泰购买了国航10%的股份，并成为战略投资者。这三家公司既有紧密的股权关联，又在中港航空市场处于竞争地位。今年4月初，中国国航、国泰航空、中航兴业、中信泰富和太古曾发表联合声明，称各方正就理顺股权结构进行磋商。

　　目前港龙航空每星期提供超过三百班航班，飞往中国内地二十三个城市，是网络覆盖面最广泛的非内地航空公司。按照业内预测，国航、国泰、港龙重新组和后，三家公司不仅在股权上联系更为紧密，在航线网络上也将互补。

　　“如果港龙航空在香港以外的网路与中国国航的国内网络相连，并与国泰航空的国际业务结合，那将形成一个新的航空业‘巨无霸’”，一位业内人士表示。

　　猜测一：

　　国泰收购港龙

　　业内人事认为，这几家关联公司相关股权交易的核心是如何重新分配港龙航空的股权，以及国航如何“借机”入股国泰。

　　资料显示，目前港龙航空其主要股东有中航兴业有限公司(43.29%)、中信泰富有限公司(28.50%)、太古股份有限公司(7.71%)以及国泰航空公司(17.79%)。据《英文虎报》报道，国泰航空收购港龙的构想已经接近达成协议阶段，国泰航空将以发行新股加现金方式，以超过100亿元的价格向中航兴业及中信泰富购入港龙的股权。

　　猜测二：

　　国航曲径入股国泰

　　中航兴业是港龙航空的大股东，而中国国航是中航兴业控股公司，如果国泰收购港龙，作为交换条件，中国国航很可能入股国泰。

　　在具体的操作中，中信泰富将是至为重要的角色。目前，中信泰富拥有港龙28.5%的股份，持有国泰航空25.4%的股份。中信泰富曾宣布航空业将不再是其主业，今后的投资重点将放在

能源和特种钢上。因此获得其手中国泰航空的股权是国航入股国泰的途径之一。果真如此，中信泰富便成了“国泰收购港龙”以及国航入股国泰的“桥梁”。