|
早报记者 乐琰
一度引发低价热潮的春秋航空正谋划上市事宜。早报记者昨日获悉，春秋航空目前正与几家世界知名投资银行接洽入股春秋航空计划，而其最大可能上市地点是香港。此外，春秋航空拟年内将飞机增加到6架左右，明年增加到约9架。
去年7月春秋航空开航后，以其超低价市场策略打击了不少同业竞争者，一时间声名鹊起。但由于成本高，市场成熟度不够等因素，使得春秋航空一度月亏200万元，直到今年2月，第三架飞机的到来和春运契机，春秋航空才在当月实现了盈利。
但春秋航空的发展计划并不止于简单的推行低价票和短期的扭亏，其目标是今后的大规模扩张运营。春秋航空有关负责人昨日向上海东方早报记者透露，春秋航空正进行一项融资计划，该计划的可行性方案分为几个步骤，首先是公司方面要进行私募，将资产值提升，然后与国际投资银行机构合作，引入对方的投资，改变目前春秋航空的股权结构，经过1~2年的运营后包装上市。该负责人指出，至于上市的地点，春秋航空会考虑对中国企业相对比较了解的市场上市，所以香港是最具可能性的上市候选地。
据了解，根据有关部门的规定，春秋航空需要经营满3年才可上市。春秋航空表示，有关上市的准备工作现在就开始陆续准备，包括目前春秋航空正逐步向财务透明化、规范化等符合上市公司的标准转变。而在引资方面，春秋航空近期正积极与国际几大知名投资银行接洽，因为知名投行的入股将提高春秋航空未来上市的市盈率，也有利于其届时的上市包装。有知情者透露，正与春秋航空热洽入股事宜的投资银行可能包括花旗、高盛和雷曼兄弟等。
充满上市自信的春秋航空自然也不忘扩大规模，目前拥有3架飞机的春航计划今年将飞机数量增加到约6架，明年希望可达约9架，以规模化效应降低营运成本。另外，春秋同时还在进行集团化整合。据悉，目前春秋分为旅游和航空两大主业，下属还有会展、票务等独立板块。近期还成立了独立法人资格的春秋传媒以负责企划宣传事宜。今后，春秋航空将是集合一系列业务板块的大型旅游航空集团。
苏宁40亿库存打压空调涨价风早报记者 陈华 责任编辑 游小艇 2006-05-22 23:39
成本大幅上升逼迫空调厂商公然涨价。记者昨日获悉，美的、格力、海尔三大空调巨头本周将全面上调价格。而国内最大的空调销售商苏宁电器则借机宣布，第九届空调节全面启动，投放价值40亿元的空调库存，誓守最后三周的平价底线。
过去两年“空调涨价”在行业内呼声甚高，但在惨烈的市场竞争前，没有一家敢于公开提价，更多的是采取新品、新功能提价等隐蔽方式。即便如此，在过去的两年里，每台空调的实际成交均价已上涨200多元。但今年五一“黄金周”过后，空调厂商便开始采取联合行动，集体喊涨，并将全线产品的调价通知单纷纷下发给各大卖场。
其中，美的、格力、海尔三大空调巨头本周将全面上调价格。美的打算将价格再上调5%，格力的涨幅为3%~10%，海尔最高涨幅将达到15%。格兰仕、海信、三菱重工、松下、志高、LG、科龙、奥克斯等其他品牌，也将联合打出3%~15%的涨幅。
对于家电连锁卖场所收到的“雪片般”的涨价通知单，苏宁电器予以确认。“除了传真邮件以外，工厂的主要负责人还会和我电话进行沟通，探讨一种能为消费者所接受、对厂商影响也最小的涨价方式。”苏宁电器空调事业部总经理夏建双透露。
据了解，今年以来，铜价飞涨，5月11日最高冲至8790美元/吨，累计上涨幅度557.9%。专家分析，每台空调平均用铜6~7公斤，每吨铜涨1万元，每年生产1000万台空调则增加7亿元生产成本。成本价格的上涨，让空调制造商们终于吃不消，生存代替发展成为第一目标，一场空调行业统一行动的涨价风暴已迫在眉睫。
夏建双表示，苏宁理解工厂的涨价行为，但也要保障消费者的权益，避免空调出现剧烈的价格波动。为此，苏宁将从本周启动持续三周的第九届全国空调节，全面抗击涨价“风潮”。据他介绍，苏宁3月初已签订了600万台空调年度采购大单，目前尚有200万台价值40多亿的空调库存，苏宁将在这三周内集中投放市场，并严格按照年前平价进行统一销售，焊住价格底线，平抑涨价势头。
| 
