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本报记者 李宇 报道
恒指服务公司去年下半年曾向市场收集对于恒指运作及选股机制的意见，其中包括H股是否纳入恒指的问题，目前这一调查咨询已经完成。恒指服务公司今日将公布恒指和国企指数成份股定期检讨报告，建设银行(资讯 行情 论坛)(0939.HK)有望入选国指成份股。
恒指服务公司董事兼总经理关永盛表示，目前完成的调查咨询将用作恒指服务公司内部参考，不会向外公布。他指出，检讨恒指成份股选股机制以及H股的计算问题须仔细研究。
西南证券研究员周兴政向记者介绍，目前来看，如果H股能被纳入恒指成份股，符合条件的只有建设银行，因为该股是目前100多家H股中唯一的全流通股票，与恒指成份股挑选规则没有明显的抵触；同时该股是香港市场仅次于汇丰控股(资讯 行情 论坛)和中移动(资讯 行情 论坛)的第三大市值股份，影响重大，因此“须在联交所上市满24个月”的入选规定也有可能获得豁免。他认为，中石油(资讯 行情 论坛)纳入恒指成份股的机率很小，因为该公司目前只有百分之十几的股份是H股。
随着建设银行以全流通方式在港上市，市场不断有声音认为H股应该被纳入恒生指数(资讯 行情 论坛)成份股。据了解，港交所此前多次也向恒指服务公司反映了类似意见。市场人士认为，建行、中石油、中石化(资讯 行情 论坛)等大型国企股在市值和成交量上均占到整个香港市场的较大份额，但却无缘恒指，使得恒指失去其代表性。特别是从近期数次恒指下跌但国企股逆市大涨的情况来看，恒指已经不能全面反映实际的投资气氛和资金流，显示该指数有检讨的必要。
不过关永盛表示，由于改动触及的问题不少，因此暂时尚未有具体的时间表。目前恒指服务公司在其对恒生指数成份股挑选准则中规定:“由于H股公司在香港上市的股份只代表公司股本之一部分，故H股并不纳入选取范畴”。这也是恒指服务公司始终拒绝将任何一只H股纳入恒指成份股的主要原因。
如果H股纳入恒指成份股成行，对于市场将带来较大影响。周兴政认为，H股纳入恒指，将使境外投资机构更多关注H股；以前香港投资者和监管机构对于H股的偏见也将因此逐渐消除。如果建行率先进入恒指成份股，也意味着H股市场的变化对于香港股市的影响进一步加大，因为建行较大的市值规模将对指数产生重大影响。
另据了解，恒指服务公司将于今天公布恒指和国企指数成份股的定期检讨报告，市场普遍预期，建设银行将跻身国企成份股组合。瑞银日前发表研究报告预计，恒指方面，中网通(0906.HK)及富士康(2038.HK)将被纳入恒指成分股，取代目前的骏威汽车(0203.HK)和德昌电机(0179.HK)；国企指数方面，建设银行(0939.HK)、东方电机(1072.HK)及富力地产(2777.HK)将取代现有的仪征化纤(1033.HK)、民航信息(0696.HK)、深圳高速(0548.HK)、东方航空(0670.HK)、比亚迪(1211.HK)、南方航空(1055.HK)及华电国际(1071.HK)。
近年来恒指成份股变动情况
调整日期 剔除 加入
2005年6月6日 会德丰(0020) 新世界发展(0017)
恒基发展(0097) 信和置业(0083)
上海实业(0363) 招商局(资讯 行情 论坛)国际(0144)
2004年9月6日 电视广播(0511) 骏威汽车(0203)
新世界发展(0017) 裕元集团(0551)
2003年6月9日 信和置业(0083) 中远太平洋(1199)
恒隆集团(0010) 思捷环球(0330)
2002年12月2日 希慎兴业(0014) 中银香港(2338)
2001年7月31日 道亨银行(0223) 中国海洋石油(资讯 行情 论坛)(0883)
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