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杨勣 每日经济新]
昨日，有香港媒体报道，内地股权分置改革将延伸至香港纯H股公司。该报道援引消息人士指出，中国证监会正研究一系列措施，其一是让纯H股回归内地A股上市，一并解决股改问题；或将非流通股部分注入新成立的控股公司，然后安排控股公司在A股上市，香港H股则以一揽子方式成为子公司。就此消息的真伪，相关人士在接受《每日经济新闻》采访时，
均称不知情。
对于上述信息，中国证监会新闻处刘辅华处长表示不太清楚，也没有获悉该消息。不过，刘辅华指出，纯H股公司不包括在内地股改的范畴之内，因为纯H股只在香港上市，并不属于内地的上市公司。
刘辅华还强调，没有必要把什么都和股改联系在一起。一些纯H股公司人士也表示没有听说过上述消息，早已提交A股上市申请的北辰实业(0588.HK)董事会秘书郭川笑称，这消息够新鲜的！
西南证券研究员周兴政指出，上述消息思路比较新颖，但可能性不大，因为纯H股公司可以在香港解决全流通问题。如果这样出台一个政策性的规定，H股公司的股权结构问题会更加复杂，会有非常多的麻烦。而回到内地市场上市，将会对内地市场构成政策性冲击，内地监管层不愿意看到这种结果。
纯H股公司和内地的股改没有关系，而现在香港监管部门可能正在酝酿此类公司在香港市场上的股改。纯H股公司在香港全流通是具有可行性的。12月初，港交所李业广曾表示，即使H股全部变成全流通，对港股也不会造成太大冲击。
随后，曾任中国证监会副主席的史美伦也表示，H股全面流通已是未来的大方向，建行(0939.HK)就是一个好例子。
目前在香港上市的118家H股公司中，有31家同时在A股上市，纯H股占87家。
目前，继建行首先实现全流通后，东风汽车(0489.HK)和南粤物流(3399.HK)的招股书中有关股权结构的说明已采用了一种新的方式：“内资股经国务院、证监会等机构批准之后，可以上市流通”。而原来H股公司招股时对应的说明是：“内资股将不进行流通”或者“内资股将不会寻求在任何一个交易所进行流通”。
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