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上海证券报 记者 赵鹏
本报独家新闻“潍柴‘反水’重汽追踪报道”刊登后，引起各方强烈关注，并在资本市场产生连锁反应。上周五，潍柴动力(2338.HK)放量暴跌15.84%，收盘报14.35港元。
日前，摩根士丹利发表研究报告，将潍柴动力的评级由“跑嬴大市”降至“与大市
同步”，并将其目标价由原来的25港元大幅调降36%至16港元，以反映该行关注潍柴与母公司的关系。大摩报告大量使用了本报独家报道的内容。该报告称，潍柴大股东公司的主要客户重汽集团，最近停止向潍柴采购部分发动机，改为向杭州汽车发动机厂采购。而潍柴收购杭州汽车发动机厂的步伐放慢，反映重汽集团对公司的支持正在削弱中，且不希望潍柴成为其唯一供应商，目前，重汽集团的订单量约占潍柴整体销售量的25-30%。
关注到上述情况，大摩将潍柴2006年的销量预测削减23%。该行认为，潍柴今年8月入股湘火炬后与后者持有的重型卡车生产商兼潍柴主要客户陕西重汽关系虽然拉近，但短期内难以填补因母公司订单减少的缺口。
摩根士丹利还将潍柴2005年的每股盈利预测削减30%，由1.82元(人民币，下同)降至1.28元，主要因该行将公司年内的销售量由约15.05万台调低20%至12.044万台。此外，该行对潍柴2006年、2007年度的每股盈利预测分别由2.21元、2.36元，调降至1.61元、1.94元。
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