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国内首家赴港上市的国有汽车企业———东风汽车将最快于本月底正式挂牌上市。昨天，消息人士透露，东风汽车已于昨日开始IPO路演，拟定发行价格区间为1.45港元至1.85港元，最高集资额为5.93亿美元，并最快于本月底上市。
据悉，东风汽车在港上市的定价区间在1.45港元至1.85港元，共发售24.83亿股，集资额36亿港元(4.65亿美元)至45.94亿港元(5.93亿美元)，比原计划减少了近半。昨日，东
风汽车新闻发言人胡信东以目前是上市缄默期为由，婉拒了记者采访。
东风汽车的上市之路一波三折。东风去年计划赴港上市时一度想集资10亿美元，但由于去年下半年车市急转直下，从井喷变为急剧低迷，东风汽车不得不于今年初推迟了上市计划。申银万国证券分析师王智慧认为，今年国内车市整体发展比较平稳，就东风汽车个体来说，除了中、重卡表现欠佳外，整体上有大幅的增长，这增加了东风汽车的信心。
截至今年9月底，东风汽车母公司东风汽车集团第三季净利只有6370万元人民币，较去年同期的1.46亿元大幅下降近56%。对此，东风汽车承销团表示，这是母公司的业绩，而本次上市的东风汽车只包括五个盈利最佳的合资公司，包括与日产、标致雪铁龙、本田等建立的合资公司。
王智慧表示，如果合资外方增资，东风对资金的需求会非常大。不仅如此，目前国内各大汽车企业争夺15%市场份额从而跻身大集团的竞争十分激烈，而近两年东风汽车的老三地位一直受到威胁。据了解，东风集团计划到2008年投资21亿美元使集团的产能翻三番。
王智慧认为，随着国内汽车行业的逐渐回暖，汽车企业欲海外上市的计划会因此加快。据悉，除了东风汽车以外，目前排名第四、第五的长安汽车与北汽集团都有海外上市融资的计划。不过，由于车市井喷期已过，汽车行业利润下降，投资者普遍看淡今年的汽车股盈利状况，因此各家的融资计划可能都要低于预期。
作者：早报记者 钱婵娟
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