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本报记者 陈姗姗 万里江 发自上海
昨天，天津发展(资讯 行情 论坛)(0882.HK)发布公告证实了公司考虑分拆业务上市的消息。业内认为，作为天津市政府所辖公司中唯一在海外上市的综合性企业集团，天津发展将分拆其码头业务上市，以获得更多的资金，做大做强天津的集装箱港口业务。拟分拆旗下码头业务
天津发展的公告称，公司正在考虑分拆业务上市的可行性，但发售规模、分拆架构，以及筹资款项用途并未透露。
但据外电援引消息人士透露，天津发展拟分拆旗下的码头业务于今年底或明年初在港上市，计划招股集资1亿美元以扩展业务。消息人士表示，公司已挑选里昂证券为安排行，并将邀请更多投资银行处理上市事宜。
天津发展控股有限公司成立于1997年5月9日，并在当年的12月10日在香港联合交易所成功上市。目前，公司的业务涉及葡萄酒、纺织品等消费品，集装箱装卸以及工业机械等业务。
在天津发展的众多业务中，消费品以及工程机械等业务都是比较强势的业务，而码头港口业务却不尽如人意。
目前，天津发展的码头业务主要包括天津港集装箱码头有限公司和第二港埠公司。天津港集装箱码头有限公司在天津港拥有四个泊位，第二港埠公司是天津港内唯一能处理所有类型的非集装箱货物的港埠公司。
而天津港务局2004年完成了港口管理体制改革，挂牌成立了天津港集团有限公司。集团外宣办的王主任告诉记者，目前天津发展下属的天津港集装箱码头有限公司和第二港埠公司的员工，在体制上还属于天津港集团有限公司，但集团也分拆了6家主要的码头业务公司在上海上市。扩张计划与竞争对手冲击有关
天津港目前是全国第五大港口，去年港口的吞吐量为2.06亿吨。王主任告诉记者，今年集团的计划是达到2.3亿吨的吞吐量。
业内认为，天津港的扩张计划与竞争对手的冲击有很大关系。在我国北方，虽然天津港在所有码头吞吐量上还是第一大港口，但却日益受到竞争对手青岛港和大连港的冲击，尤其是在集装箱吞吐量方面，青岛港已超过天津港，成为北方第一大港。而据了解，大连港集装箱股份有限公司目前也正在筹划将旗下码头业务打包上市。目前，大连港集团集装箱吞吐能力为220万标箱/年，今年大连港集团还计划投资50.8亿元用于港口建设。大窑湾一、二、三期工程建成投产后，集装箱通过能力可达800万标箱/年。按照相关规划，到2010年，大连港集团的集装箱年吞吐量将突破1000万标箱。
长江证券的分析师告诉记者，天津发展所拥有的天津港码头业务并不是非常优质的资产，但码头业务却占据了天津发展营业额的约37%。如果要分拆码头业务上市，所得资金很可能是用于开拓新的集装箱码头泊位，因为天津发展旗下的天津港集装箱码头只占整个天津港47﹒4%的集装箱容量，而天津市政府曾承诺在未来将至少一半的集装箱容量给天津发展。
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