□本报记者 贺辉红

　　“港股直通车”再度传来利好消息，京津沪以及广州四地有望同时开启，中行、工行以及建行有望同时开展此项业务，这极大地提振了香港市场的投资气氛。而与此同时，前夜美股走高，令港股早盘大幅高开。但午后，东京股市再现大跌，台湾、韩国、印尼等股市也纷纷走软，利好消息被现实利空冲淡，恒指曾一度跌至前日收盘点位以下，但后又被买盘拉起。

　　　港股陷入胶着状态

　　昨日恒生指数高开310.52点，盘中高见24283.15点，创历史新高，收市报24069.17点，涨183.1点，升幅收窄至0.77%，成交891.17亿港元，较前日略有萎缩；国企指数高开180.68点，盘中高见14606.21点，收市报14286.91点，逆市下跌51.97点，跌幅为0.36%。

　　从盘面观察，中资股早市一度领涨，但其后多数回软，中资保险股全线杀跌，但中资电信股则表现强劲；紫金矿业涨6.64%，为表现最强的国企指数成分股。但AH股差价概念股继续受压，大唐发电、中国铝业以及江西铜业的跌幅都居于H股跌幅前列。

　　地产股依然是香港市场上表现最好的板块。地产指数大涨1.76%。分析人士认为，有内地资金进入香港楼市，致使8月份香港楼宇成交创出27个月来新高，加上市场憧憬美联储降息，刺激地产股继续跑赢大盘。

　　重磅蓝筹股全线上涨给予大盘强力支撑。中国移动报105.6港元，涨1.73%；长江实业报114.70港元，涨0.79%；汇丰控股报139.7港元，涨0.14%；和记黄埔报77.9港元，涨1.76%。

　　从恒指和国指的日线走势看，多空争持明显令大市面临方向选择。有分析认为，港股早盘升势主要受美股带动，同时“港股直通车”利好消息也令人振奋，但东京股市的走软令市场再度对外围股市产生了疑虑，令市况呈现出胶着状态，港股欲摆脱现时格局尚须时日。

　　　分歧在于利好能否冲淡利空

　　目前市场最担心的问题是，“港股直通车”能否抵御潜伏的次按危机。以2001年内地开放居民投资B股事件为例，令B股市场市盈率由当时的20倍，在4个月内，急升至44倍，可以想象内地股民投资股票市场的威力。这令众投资机构对港股未来的行情十分看好。

　　富昌证券总经理蔺常念对港股直通车有极大期望，更认为“港股直通车”可抵御次按风暴，当直通车开通后，恒生指数有机会挑战30000点，成交量会大幅提升1倍。农银证券的郭信麟认为，H股还存在投资价值，内地投资者不要担心“过香江，接火捧”的说法，B股当年的历史也不会在H股上重演，两者不存在可比性。

　　但同样有部分机构对于“港股直通车”是否能真正冲淡外围危机，持保守态度。一位分析师表示，“港股直通车”的开启时间和规则都还未出台，这对港股会有较大影响。而港股直通车开启后，来港资金能否冲淡次按危机影响，目前只有用时间来证明。因为，内地投资者赴香港炒股已经不是一年两年的事情，今年上半年赴港投资的大户更多，而本次又有传言将门槛提高至30万元，虽然门槛依然不高，但相信能腾出30万资金炒股的股民，已有相当一部分早已在香港股市拼搏。

　　地铁与九铁合并即将落实，地铁昨日大幅上扬7.18%，报20.6港元。

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