重组金信需6亿 机构看淡沪杭甬

　　刘小庆

　　沪杭甬高速(0576.HK)昨日公布2005年度全年业绩，纯利增长16.8%，达14.312亿元(人民币·下同)；期内营业额由31.32亿元上升至34.56亿元。尽管业绩不俗，沪杭甬昨日却重挫9.406%，盘中一度下跌19.3%。

　　沪杭甬昨日还宣布，旗下上三高速已于本月20日与金信投资、台州投资以及通和投资订立协议，无偿收购金信证券70.46%的权益，但须注资6亿元以重组该券商。沪杭甬高速持有上三高速73.625%的股份。

　　沪杭甬此前通过金信

证券投资的5.87亿元国债，因遭违规抵押而不能取回。由于金信证券已于去年底被暂停业务，所以沪杭甬希望通过收购避免冻结国债被强制抵押。自最大股东金信信托被整体托管之后，曾经交易额跻身沪市三甲的金信证券经营上也一落千丈。2005年度，金信证券税后亏损净额7.2亿元。

　　沪杭甬董事长耿小平在业绩说明会上表示，收购金信证券旨在维护股东利益，集团无意长期投资证券公司。因有关业务非集团核心业务，集团将聘请专业顾问公司研究今后方向。耿小平续称，金信证券今年首季盈利1000万元，有关业务发展前景不俗，并保有无形资产价值。

　　分析师认为，此次收购有损沪杭甬公用股形象，同时还暴露出管理层对此事的处理不当，不过不排除涉及非商业因素。昨日该股成交量激增数倍，表明机构投资者已加入抛售行列。麦格理表示，沪杭甬被冻结的近6亿国债能取回的机会不大，因为金信证券目前没有资产可出售套现。该行还表示，如果国债最终未能取回，沪杭甬每股价值将下降0.14港元，维持对“逊于大市”评级。