国航海归欲发27亿股A股 引发融资之门重启猜想

　　□晨报记者 马伟伟

　　昨天，在香港上市的中国国际航空(资讯 行情 论坛)宣布，已获股东批准，将在上海证券交易所发行不超过27亿股A股。股改过半，众多海外上市的优质国企开始表露出“回归”的意愿。与此同时，国内股市何时重启再融资和IPO(首次公开上市)大门也引发了市场的关注。

　　国企期待回归

　　国航表示，发行A股所募资金将用来购买20架空中巴士、25架波音客机及用于首都机场三期扩建工程国航配套扩建项目。

　　无独有偶，交通银行(资讯 行情 论坛)董事长蒋超良周二发布业绩时也透露，该行A+H股形式上市方案早已获监管部门的同意。不过，他并没有透露具体时间以及集资详情。

　　据了解，除了已经发布公告的国航，境外上市的企业中有相当部分已经启动A股上市程序，包括中国铝业(资讯 行情 论坛)、广深铁路(资讯 行情 论坛)、重庆钢铁(资讯 行情 论坛)、大唐国际等。市场更盛传中石油(资讯 行情 论坛)可能成为第一家从海外市场回归的大型蓝筹股。

　　对此，沪上一券商投行部有关人士称，境外上市的企业再度返回A股上市已经没有什么悬念。他指出，股改后国内股市的估值体系发生了较大变化，同时经过多轮调整，A股市场的估值已经基本与境外接轨，一句话，股改解决了曾被视为“海归”最大问题的股票定价问题。

　　“新老划断”猜想

　　今年3月13日，第24批股改公司名单亮相，至此股改市值占总市值比重达到60.76%。此前，原中国证监会研究中心主任李青原曾表示，只要占总市值60%的200-300家大市值上市公司顺利完成股改，

股权分置改革就应该视为成功完成，IPO发行“新老划断”的时机就成熟了。按此标准，再融资以及IPO开始渐行渐近。

　　昨天，证监会新闻处有关人士就此强调，直到目前，证监会并没有就此发布任何消息。对于李青原给出的新老划断标准，该人士称，这只是一个学术研究的结论，证监会也没有发布过任何标准。

　　“两会”期间，证监会主席尚福林曾明确表示，实施“新老划断”有三个前提条件：一看股改进展；二看市场预期；三看配套政策。依此来看，即使股改市值占比超过六成，在相应配套政策没有出台的情况下，尚福林的“三个前提”仍未满足。不过，尚福林曾表示，再融资会先于IPO推出。