内地航油出厂价再次上跳 航空股集体折翅

　　继3月15日上调430元之后，内地航油出厂价6月25日起再次上调300元，每吨价格涨至4920元，比起去年初的每吨3300元，累计上涨近50%。这对航空股构成了重大打击。

　　昨日，中国国航（0753.HK）下跌4.854％，报收2.45港元，创历史新低；东方航空H股（0670.HK）下跌4.615%；而南方航空（1055.HK）H股则重挫10.753%，报收2.075港元，创两年新低。

　　内地A股市场也是一片惨淡。东航A股(600115.SH)下跌3.33％，南航A股(600029.SH)下跌7.06％，均创出历史新低；上海航空（600591.SH）也下跌3.13％。

　　一行业研究员表示，“如果下半年航油价格保持在4920元甚至更高的水平，航空运输业将再次出现巨亏。”

　　来自民航总局网站的资料显示，受航油价格居高不下影响，今年1－5月中国航空公司累计亏损3.4亿元。

　　目前，航油成本占内地航空公司成本的30%左右，而全球航空业的平均燃油成本仅占总成本的22%。

　　业内人士将航油垄断作为高油价的“罪魁祸首”。在我国，航空公司仍然主要从中航油集团一家企业购油，成本比国外高出了3成。

　　东航董秘办工作人员对《每日经济新闻》表示，航油成本很难控制，公司将通过加强管理来节约成本。

　　招商证券认为，航空业内生性需求依旧旺盛，预计未来几年将保持12%的成长。油价持续走高虽是航空业面临的主要困难，但暴跌后该板块投资价值将显现。

　　作者：刘俊 杨勣 每日经济新闻

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