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　　近期多间航运企业相继调高运费，加上波罗的海指数(BDI)亦逐趋平稳，相信造船股份亦有望受惠。熔盛重工(1101)为内地最大的民营造船企业，造船业务去年中期占整体收入的96.9%。全球经济放缓，拖累航运市场的发展及造船需求，惟集团造船订单继续保持稳定。集团上半年新增加13亿美元造船合同，而去年年底又与Global Union Shipping成功签署10艘15.7万载重吨苏伊士油轮的建造合同，另外加10艘该油轮的选择权，预期2013年底至2014年期间可交付使用，有助巩固其造船业的龙头地位。

　　集团去年中期业绩理想，录得纯利12.17亿元(人民币，下同)，按年增长6.4倍，主要由于集团造船业务、工程机械业务的持续扩张。集团期内持有现金及现金等值物共57.48亿元，按年下跌45%，惟期后获得国内外银行多笔大额授信，有助集团未来的业务发展。集团亦积极拓展内地海洋工程业务，与中海油(883)签署合作协议后，将成为近海船的优先供货商，加上受惠于内地“十二五”规划对海洋工程的大力扶持，相关业务可望成为集团未来的增长动力。