金利丰 黄德几
港铁(66)铁路业务为集团提供稳定的现金流,在市况不明朗情况下,集团增加中期派息,加上其稳健财务状况,防守性较高。今年首6月,集团的香港客运业务收入63.9亿元,较同期增长7.7%,占香港专营公共交通工具市场占有率增加至44.9%。集团于内地的铁路业务发展亦较预期理想,北京铁路四号线和大兴线,以及深圳市龙华第一期营运表现均超越所订下的目标。
另一方面,物业发展业务料继续为集团带来可观收入,上半年该业务利润为14.5亿元。随着名城第三期在年底前获批入伙纸,整个项目有关利润将可于下半年全数入帐,而位于将军澳商场预计明年上半年启用,届时租赁业务料进一步提升。集团早前以20亿元人民币,成功投得深圳地铁龙华线车厂上盖物业发展权,成为公司首个内地物业发展项目。皆因内地市场发展空间庞大,集团有意复制铁路物业综合发展营运模式打入内地市场,有望增加收入空间。
南昌站上盖项目已开始招标,之后荃湾西站和天水围等项目招标亦会随即展开。另外,在高通胀情况下,预计车票未来仍有上调空间,以及未来将有5条新支线投入营运,集团前景备受看好。
走势上,8月9日裂口下跌,跌至22.25元止跌回升,8月12日裂口上升,期后股价在24.3元至26.5元水平整固,快步随机指数(STC)和14日相对强弱指数(RSI)未见明显反弹讯号,唯现价跌低于保历加通道底线后,短线沽压料减,可考虑现水平吸纳,反弹阻力26.5元,不跌穿23元可续持有。
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