耀才证券 郭思治（证监会注册持牌人士）

　　受惠于中央推行多项补贴政策以刺激内需，内地汽车板块于○九年下半年普遍录得强劲升幅。自踏入今年四月以来，内地汽车销量表现却每况愈下，五月全国汽车销量更按月下滑7.5%，连带一众汽车股亦从高位回落，东风集团（00489）、吉汽（00175）及比亚迪（01211）于短短两个多月内分别跌46%、44%及29%，股价远跑输大市。

　　事实上，内地汽车业经过去年的高速增长后，整体销售基数已逐步提高，今年要维持去年逾45%的增长确不容易。然而，中央上周颁布汽车“以旧换新”政策的实施期限延长至十二月三十一日，并同时公布了此措施自实施至今，共补贴车辆12.7万辆，能以补贴金额17亿元去拉动新车消费150亿元，反映政策确收到不俗成效。

　　销量仍有增长空间

　　再者，国家对汽车的补贴预算原定为50亿元，惟至今仅花了17亿元，意味车辆的补贴金额尚有追加空间。因此，笔者认为，在中央持续以扩大内需的政策基调支持下，汽车销售年内仍具一定的增长空间，而一众汽车股亦可望于短期内作进一步反弹，近期跌幅较大的东风及吉汽可稍看高一线。