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　　信诚证券基金经理 王海翔

　　深圳高速（548）今年3月底止首季度业绩表现理想，按内地会计准制，营业额大增93.3%至5.1亿元（人民币，下同），纯利则升39.3%至1. 69亿元，倘扣除公路养护责任拨备相关支出，净利润则有55%升幅至2.1亿元；经营活动现金净流入则大增1.44 倍至3.92 亿元。

　　整体数据表现不俗，反映今年首季度除受惠于机荷东段去年9月底起纳入合并范围外，亦得于宏观经济回暖令车流量回升之正面影响，相信今年整体业绩会有不俗的增长。

　　期内，集团主要的收费公路项目表现理想，其中占期内路费收入约25%的机荷东段，日均车流量上升20.4%至10.3万辆次，日均路费收入亦增16.3%至134.7万元，相信机荷东段今年能全数反映合并入帐贡献下，对业绩表现无疑亦有利；南光高速首季车流量大增78.7%至4万辆次，日均路费收入亦大升85.6%至38.9万元，反映其去年同期处于开通初期营运基数较低，相信今年亦仍有不俗增长步伐；盐坝高速（C段）今年3月底与相连的惠深沿海高速同步通车，使盐坝高速与粤东片区路网相连，虽会对机荷高速及盐排高速产生车流量分流，但在盐坝高速会有快速的增长下，整体影响仍属正面。

　　其他非主要的收费公路方面，期内日均车流量及日均路费收入均有逾一成以上增幅，表现令人满意，相信未来续对整体业绩带来不俗回报。

　　深圳高速往绩市盈率12.2倍，周息率3.95%，建议中线吸纳。